Подрячиков, не соблюдающих гарантийные обязательства по ремонту дорог, хотят привлечь к ответственности
Специальная комиссия обследовала 40 участков дорог, которые находятся на гарантии. Речь идет об объектах, введенных в эксплуатацию с 2021 года. На большинстве из них выявлены дефекты и разрушения проезжей части. Подрядным организациям были выданы предписания об устранении дефектов. Однако некоторые подрядчики не торопятся их устранять в рамках гарантийных обязательств.
Как ранее сообщало ИА "Онлайн Тамбов.ру", на отремонтированном за 53 млн рублей участке дороги "Моршанск - Пичаево" помимо выбоин зафиксирован сдвиг асфальтобетонного покрытия. Сроки сдачи объекта стояли до 2025 года, однако дорогу сделали буквально за полгода, о чем сообщали активисты регионального отделения ОНФ.
Аналогичная ситуация с дорогой до Жердевки. Участок трассы в 23 километра привели в порядок за 432 млн рублей. Ранее подрядчику дали предписание устранить недостатки в срок до 16 мая.
Не спешит устранять дефекты и подрядчик на дороге "Каспий" - Селезни – Сосновка. Одну из самых разбитых трасс привели в порядок в 2022 году. На проезжей части выявлены продольные трещины, проломы, деформации. Как заверяет подрядчик, разрушения вызваны не качеством работ, а перегрузом сельскохозяйственной техники. Условия эксплуатации дороги не соответствуют нормативам. Сейчас готовится обращение в Арбитражный суд для того, чтобы в этой поставить точку в этой истории, сообщает правительство региона.
"Наша задача выяснить причины, по которым разрушаются дороги. Это происходит в одних и тех же местах. В случае с перегрузом необходимо работать на упреждение ситуации. Давайте разместим там посты, где будем взвешивать транспорт. Кроме того, проведем экспертизу, сравним образцы проб на момент сдачи дороги и теперь. Надо понять, где у нас сбоит и что сбоит. Там, где подрядчики откровенно отказываются от исполнения обязательств, будем привлекать к ответственности в соответствии с законом", - сказал Максим Егоров.