Байкало-Амурской магистрали – 50 лет
Что мы знаем о железной дороге, которую задумывали еще в XIX веке, а достроили лишь в конце XX века.
О строительстве железной дороги по Восточной Сибири и Дальнему Востоку задумывались еще в царские времена. Исследовав огромную территорию от города Усть-Кут до реки Муи, специалисты Генштаба пришли к выводу, что это совершенно невозможно ни технически, ни финансово. Вновь к этому вопросу вернулись уже 1920-е годы. А в 1938 началось строительство Байкало-Амурской магистрали, которую коротко и емко назвали БАМ. В этом году ей исполняется 50 лет.
![](http://mtdata.ru/u20/photoD10C/20481136221-0/original.jpg#20481136221)
1. Первые исследователи территории, по которой позже проложили магистраль, писали, что эта земли «непригодна для культуры и не может быть рассматриваема как запас земли для заселения».
![](http://mtdata.ru/u20/photo46EA/20704209070-0/original.jpg#20704209070)
2. В 1932 году было принято решение о строительстве магистрали. Подходы к трассе и ее первые участки строились силами заключенных Бамлага.
![](http://mtdata.ru/u20/photo2CDF/20927281919-0/original.jpg#20927281919)
В 1938 году его поделили на шесть железнодорожных исправительно-трудовых лагерей. В общей сложности на строительстве БАМА работали больше 150 тысяч заключенных.
3. В конце 1930-х для исследования территории использовали аэрофотосъемку – непроходимая тайга не позволяла вести разведку с земли.
![](http://mtdata.ru/u20/photoC37A/20150354768-0/original.jpg#20150354768)
4. Регулярное движение поездов на первом участке магистрали началось в 1958 году.
![](http://mtdata.ru/u20/photo32A4/20373427617-0/original.jpg#20373427617)
А в 2003-м на БАМе был открыт самый протяженный в России тоннель – Северомуйский, протяженность которого составляет 15,3 км.
5. В 1974 году БАМ объявили Всесоюзной ударной комсомольской стройкой – молодежь со всей страны ехала работать над амбициозным советским проектом.
![](http://mtdata.ru/u20/photo915A/20596500466-0/original.jpg#20596500466)
6. БАМ считается одной из самых крупных трасс в мире. Ее протяженность – больше 4300 километров, причем значительная часть дороги проходит по зоне вечной мерзлоты.
![](http://mtdata.ru/u20/photoC280/20819573315-0/original.jpg#20819573315)
7. Это самый дорогой советский проект – его стоимость в начале 1990-х составляла почти 18 млрд рублей.
![](http://mtdata.ru/u20/photo716A/20042646164-0/original.jpg#20042646164)
8. Трасса пересекает 11 рек, в том числе Ангару и Лену, Витим и Зею, Селемджу, Бурею и Олекму. А также семь горных хребтов - Байкальский, Кодарский, Таранский, Дуссе-Алинь, Муйский, Удоканский и Сихотэ-Алинь.
![](http://mtdata.ru/u20/photo3B44/20265719013-0/original.jpg#20265719013)
9. Магистраль проходит через шесть регионов России, на ее пути построены более четырех тысяч мостов и около трехсот станций.
![](http://mtdata.ru/u20/photoDF48/20488791862-0/original.jpg#20488791862)
10. БАМ поднимается на 1323 метра над уровнем моря, пролегая через Муруринский перевал.
Подписывайтесь на «Узнай Россию» в Телеграм, ВКонтакте, Одноклассниках и Дзене