Сенатор от Марий Эл вновь высказался за строительство железной дороги до Котельнича
Константин Косачев даже успел побывать в этом городе Кировской области
Традиционно в августе Заместитель Председателя Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации Константин Косачев путешествует по стране на мотоцикле.
«Время осваивать Россию! Уже был на Западе, на Востоке и на Юге. Выбор ясен - на Север!», - написал Константин Иосифович в соцсетях. И заехал по пути в Котельнич.
«Дело в том, что один из моих главных на сегодня сенаторских проектов для Республики Марий Эл, которую я имею честь представлять в Совете Федерации - как раз строительство железной дороги между «кировскими» Яранском и Котельничем. Почему? Да потому, что железная дорога до столицы Марий Эл Йошкар-Олы, находящейся к югу от Кирова по соседству - тупиковая. Её построили в 1927 году не электрифицированной и однопутной, дотянули до Яранска в 1976 году и забросили (хотя планы сквозного сообщения между тогдашними соседними губерниями существуют с 1904 года!). То есть между столицами двух соседних субъектов Федерации железной дороги нет в принципе.
Но дело не в столицах, в конце концов. Дело круче. Продление путей по маршруту Яранск – Котельнич позволило бы устранить разрыв в железнодорожном коридоре «Север-Юг», соединив северную и южную ветки Транссибирской магистрали по линии Казань - Йошкар-Ола – Киров. Чем не федеральная задача?
Протяженность участка - около 130 км. Не мало. Но и не много. Для меня и моих единомышленников это и есть реализация Пространственной стратегии России. Тем более что данный проект указан в Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства РФ в 2008 году (правда - в качестве резервного), а также в трех постановлениях Совета Федерации от 2018, 2023 и 2024 гг.
Надо строить!!! Мечты не могут не сбываться, особенно когда они по делу. И в случае успеха проекта, находясь в самом центре европейской части России, Республика Марий Эл будет не тупиком с точки зрения пассажирского сообщения железной дорогой, но связующим звеном между соседними (далее везде) субъектами Российской Федерации, уже не только и не столько в смысле пассажиропотоков», - рассказал Константин Косачев.
Собирается он заехать и в Яранск, «но это уже на обратном пути с Северов».