Последние дни и гибель транспорта «Армения» 7 ноября 1941 года
![Последние дни и гибель транспорта «Армения» 7 ноября 1941 года](http://mtdata.ru/u11/photoCF64/20417956957-0/original.jpg#20417956957)
Эсминец способный
Глава 6.
Последние дни «Армении», начиная с 03.11.41
Отдельного дела по теплоходу «Армения» в государственных архивах нет! Поэтому крупицы информации приходилось выискивать путем изучения сотни и сотни дел хранения.
Я, абсолютно далекий от архивного дела, столкнулся с интереснейшим явлением, наверно сродни наркотической эйфории – прикасаясь к документу, чаще всего рукописному, его чтение затягивает, ты теряешь ощущение времени, голода, жажды. Ни с чем не передаваемое чувство заполняет тебя от осознания, что ты порой первый кто читает то, что десятки лет назад писал человек (к каждому делу прикладывается вкладыш, где видно кто и когда знакомился с эти делом). Ты пальцами осязаешь письменную информацию, возникает пугающее ощущение присутствия автора этих строк.
Конечно, мне хотелось осветить историю теплохода «Армения» начиная с 22 июля 1941. Но времени, отпущенного по жизни на одного человека слишком мало. Я смог выделить на это всего своих 12 лет. Поэтому ниже…
События, непосредственно связанные с последними днями теплохода «Армения», для лучшего восприятия изложены в табличном виде.
![](http://mtdata.ru/u11/photoFD32/20641029806-0/original.jpg#20641029806)
![](http://mtdata.ru/u11/photoACA9/20864102655-0/original.jpg#20864102655)
![](http://mtdata.ru/u11/photoB96D/20087175504-0/original.jpg#20087175504)
![](http://mtdata.ru/u11/photo1459/20310248353-0/original.jpg#20310248353)
![](http://mtdata.ru/u11/photo0AB1/20533321202-0/original.jpg#20533321202)
![](http://mtdata.ru/u11/photo6D27/20756394051-0/original.jpg#20756394051)
![](http://mtdata.ru/u11/photo0A4D/20979466900-0/original.jpg#20979466900)
![](http://mtdata.ru/u11/photo1CBE/20202539749-0/original.jpg#20202539749)
![](http://mtdata.ru/u11/photo454C/20425612598-0/original.jpg#20425612598)
![](http://mtdata.ru/u11/photo8A13/20648685447-0/original.jpg#20648685447)
![](http://mtdata.ru/u11/photoC489/20871758296-0/original.jpg#20871758296)
![](http://mtdata.ru/u11/photo97D3/20317903994-0/original.jpg#20317903994)
Фотокопии архивных дел федерального военного архива Германии в городе Фрайбург (Freiburg).
Дело 15 SKL A27 «Обзор боевых действий по районам».
![](http://mtdata.ru/u11/photo2440/20540976843-0/original.jpg#20540976843)
По состоянию на 07.11.1941. Восточный фронт. Боевые действия против транспорта противника. В Черном море южнее Ялты затоплен с использованием торпедной атаки пароход 8 000–10 000 тонн.
Дело RL 29_14 «Журнал штаба морской аварийной службы Luftwaffe».
![](http://mtdata.ru/u11/photoE58E/20987122541-0/original.jpg#20987122541)
По состоянию на 07.11.1941 года.
09:35 – Радиодоклад от Балчик: 08.15 HE-111, T5+XH вылетел. Посадка 13.00 в Констанц.
10:45 – SI докладывает: вылет в 07.08–07.21 1-го HE-111 1.KG/28 и 1-го HE-111 6.KG. 26 для торпедной разведки.
![](http://mtdata.ru/u11/photo8FA2/20210195390-0/original.jpg#20210195390)
15:55 – Доклад от HE-111, T5+XH из Балчик: Юг и Восток Крыма с 9.15 до 11.30 часов. В 9.40 30 км южнее Ялта 1 скоростной катер. 11.50 40 км южнее Севастополь 2 парохода 4 000–6 000 рег. тонн. Курс 290°. Погода: юго-восток, граница облачности 400 м, видимость 5 км. Приземлился в Балчик 14.20 часов.
Послесловие
Согласно Постановлению Государственного Комитета Обороны № 187 от 17.07.41 третьи отделы военных частей и третьи управления фронтов преобразуются в особые отделы с подчинением Управлению особых отделов НКВД (с включением института политработников, как надзорного органа ВКПб в подразделениях и частях РККА, ВМФ).
Особый отдел ЧФ проводит дознания по факту гибели транспорта «Армения» для установления причин и виновных.
Результатом этого расследования стали два документа (находящиеся на момент написания работы в распоряжении), датированные 8 ноября:
Спецсообщение начальника 3-го отделения 62-й авиабригады, самолеты которой прикрывали «Армению», батальонного комиссара Мартыненко на имя начальника 3-го отдела ЧФ бригадного комиссара Кудрявцева; и
Рапорт старшего уполномоченного 2-го отделения 3-го отдела ЧФ политрука Лежнева на имя начальника 2-го отделения 3-го отдела ЧФ батальонного комиссара Кузнецова.
![](http://mtdata.ru/u11/photo2433/20433268239-0/original.jpg#20433268239)
![](http://mtdata.ru/u11/photo82B7/20656341088-0/original.jpg#20656341088)
![](http://mtdata.ru/u11/photo6C9D/20879413937-0/original.jpg#20879413937)
![](http://mtdata.ru/u11/photo489F/20102486786-0/original.jpg#20102486786)
![](http://mtdata.ru/u11/photoB9EE/20325559635-0/original.jpg#20325559635)
![](http://mtdata.ru/u11/photo7BA3/20548632484-0/original.jpg#20548632484)
Полагаю, каждый заинтересованный в правде, может соотнести вышеприведенные фактические данные из Журналов боевых действий, погодные условия, тактику применения вооружения, описания оперативной обстановки по городу Ялта с выводами, сделанными в процессе расследования работниками 3-х отделов.
Продолжение следует…
- Автор:
- Алекс Крымов
- Статьи из этой серии:
- Гибель транспорта «Армения» 7 ноября 1941 года. Предпосылки и история
Гибель транспорта «Армения» 7 ноября 1941 года. Авиация СССР и вермахта
Гибель транспорта «Армения» 7 ноября 1941 года. Падение обороны Крыма
Гибель транспорта «Армения» 7 ноября 1941 года. Отступление Красной армии
Последние дни и гибель транспорта «Армения» 7 ноября 1941 года