«Транснефть — Дружба» подключила реконструированный участок подводного перехода нефтепровода Куйбышев – Унеча-2

Работы проводились по программе технического перевооружения и реконструкции объектов АО «Транснефть — Дружба» с ноября 2023 г.

 

Специалисты выполнили полный комплекс строительно-монтажных мероприятий, включающих подготовку трассы, сварку, изоляцию трубопровода.

 

Общая протяженность замененного участка составила свыше 2500 метров. На пойменных участках, левом и правом берегу водоема, выполнена укладка более 2300 м. трубопровода с балластировкой. Укрепление обоих берегов сделано каменной наброской площадью свыше 3400 кв. м.

 

В русловой части произведена разработка подводной траншеи с понтона при помощи экскаватора с удлиненной стрелой. Дюкер длиной 217 метров был уложен в подводную траншею на глубине более 8 метров. Укладка дюкера в месте пересечения с рекой выполнялась методом протаскивания — выводом дюкера на плаву с последующим погружением.

 

Для строительства использовались электросварные прямошовные трубы большого диаметра — 1220 мм. Они выполнены из высокопрочной стали высшей категории, что обеспечит продолжительный срок использования изделия. По дну водоема проложены трубы с увеличенной толщиной стенки — до 16 мм, имеющие дополнительный слой защитного изоляционного покрытия для максимальной долговечности.

 

При выполнении работ сделаны пересечения с большим количеством преград: шестью полевыми дорогами и коммуникациями: кабелями связи, линиями электропередач и действующими трубопроводами. Выполнен монтаж новой запорной арматуры — шиберных задвижек с электроприводами.

 

Проведен масштабный комплекс мероприятий по электрохимической защите. Смонтированы 47 контрольно-измерительных пунктов, станция катодной защиты, 17 электродов сравнения, 11 датчиков скорости коррозии, протекторы, анодные заземлители и иное оборудование, препятствующее воздействию ржавчины на трубопровод. Также построен участок отпаечной линии электропередач 6 кВ протяженностью 400 метров.

 

Реконструкция участка осуществлялась параллельно с действующим трубопроводом, без остановки товарно-транспортных операций. На построенном отрезке МН смонтировали временные камеры пуска-приема средств очистки и диагностики для пропуска внутритрубных инспекционных приборов. Также проведены гидравлические испытания и профилеметрия, подтвердившие надлежащее качество проложенного участка, после чего объект был подключён к действующей системе нефтепроводов и введен в промышленную эксплуатацию.