Подрядная организация смонтировала первые 1000 метров рельсошпальной решетки на четырехкилометровом участке наземной линии скоростного трамвая, реконструируемом в текущем году. В дальнейшем специалистам предстоит поднять полотно в проектное положение с помощью балластной призмы, а на завершающем этапе, для создания бесшовного пути, соединить рельсы с помощью алюмотермитной сварки.
