Аналитики рассказали, каким специалистам в Приморье за год подняли зарплаты сильнее всего

В Приморском крае предлагаемые зарплаты за год выросли на 19% с ноября 2023 года по ноябрь 2024 года, но в двенадцати профессиональных направлениях прирост зарплатных предложений оказался выше рынка, сообщает ИА DEITA.RU со ссылкой на исследование аналитиков платформы онлайн-рекрутинга HeadHunter.

Радуют зарплатами как квалифицированных рабочих, так и офисных «воротничков», но наибольший прирост заработной платы – для водителей. Медианное предложение в вакансиях из категории «Транспорт, логистика, перевозки» сейчас составляет 109 953 рублей, это на 35%, или на 28 686 рублей больше, чем год назад.

Кроме того, стали платить больше деятелям искусства, развлечений и массмедиа (+31%), медикам и фармацевтам, рабочему персоналу (+29%), представителям сферы информационных технологий (+27%), труженикам производства, сервисного обслуживания, отрасли строительства и недвижимости (+24%), представителям автомобильного бизнеса (+23%), гостинично-ресторанного и туристического бизнеса, сельского хозяйства, а также маркетинга, рекламы и связей с общественностью (+21%). Замыкает перечень отраслей с наибольшим ростом зарплатных предложений сфера розничной торговли (+20%).

Самая высокая медианная зарплата в этих секторах экономики – у сельскохозяйственников, она составляет к концу 2024 года 124 115 рублей, увеличившись на 21 253 рубля. Транспортники – на втором месте. Также превышает 100 тысяч рублей медианная зарплата в автобизнесе и сфере строительства и недвижимости.

Отметим, что рост зарплат для водителей не помогает решить проблему кадрового дефицита. В частности, речь о регулярных пассажирских перевозках, в частности, на городских автобусных маршрутах. Даже в столице Приморья и Дальнего Востока ситуация складывается критическая, недовыпуск транспортных средств на маршруты Владивостока составляет более трети положенного контрактами парка, потому что автобусами некому управлять. Недавно был запущен новый маршрут на остров Русский (№ 11), потому что пассажиропоток на остров и обратно ежегодно возрастает из-за увеличения количества студентов кампуса ДВФУ, проживающих не в островных общежитиях, а на материке (летом место студентов занимают туристы, рвущиеся на островные пляжи и в океанариум). Но он ожидаемо не разрешил ситуацию – автобусов на линии оказалось меньше заявленного количества.

Со следующего года часть водителей транспортным компаниям придётся сократить – вступает в силу запрет на привлечение к пассажирским перевозкам иностранных работников, которые трудятся только на основании патента.