Разворот экономики на Восток для нашего родного Приморья не просто лозунг — это объективная реальность, в которой регион утверждает свои позиции главного в стране центра международных товарных обменов со странами АТР. Так считает Председатель Законодательного Собрания Приморья Антоон Волошко «Инициаторы проекта „Сухой порт“ оказались на гребне волны, приступив к реализации своей беспрецедентной по масштабам задумки больше десяти лет назад. Сейчас, когда инвестор делает значимый шаг в развитии транспортно-логистического комплекса — завершает первый этап реконструкции станции Угольная, мы видим огромные перспективы не просто для частного бизнеса. Это действенный инструмент повышения роли Приморского края в экспортно-импортном обороте России и реальный способ избавить железнодорожную и морскую инфраструктуру Дальнего Востока от „контейнерных коллапсов“», — говорит он. Также спикер краевого парламента подчеркивает, что данный проект первый за современную историю края, когда бизнес берёт на себя «расшивку» крупного транспортного узла и делает это так быстро, как никто ранее. Напомним, что апгрейд Угольной в ближайшее время позволит обрабатывать до 2,4 млн тонн грузов ежегодно. А после второго этапа её реконструкции эти цифры вырастут в полтора раза. «Думаю, что это — впечатляющий результат для „Сухого порта“. Мы гордимся, что такой мощный проект растёт, давая новые рабочие места жителям Приморья и обеспечивая солидные налоговые поступления в краевой бюджет. Ведь делается он силами местного, приморского бизнеса, идущего вперёд вместе с нашим краем», — говорит председатель ЗСПК. Важно отметить, что в обновление станции Угольная планируется вложить около 2 500 000 рублей. Реконструкция положительно повлияет на инфраструктуру РЖД и улучшит логистику в Приморье. Отметим, что в данный момент, в Артемовском округе Приморья завершается первый этап реконструкции железнодорожной станции Угловая и создания мультимодального складского комплекса. После окончания работ станция и транспортно-логистический центр «Сухой порт» смогут обрабатывать до 200 тыс. TEU (2,4 млн т) экспортно-импортных грузов в год.
