В Хабаровском крае открыли новую ветку БАМа до порта Советская Гавань
Вторые пути железнодорожной ветки были построены для увеличения пропускной способности Байкало-Амурской магистрали к дальневосточным портам
Всего в рамках этой государственной программы подрядчику предстоит построить более 360 километров вторых путей. В результате пропускная способность железнодорожных веток, ведущих к морским портам, вырастет с 33 до 58 пар поездов в сутки. Это станет вторым этапом модернизации Восточного полигона железных дорог, – сообщает ИА Vostok.Today. Строительство вторых путей сложный многоэтапный процесс, который мало чем отличается от собственно прокладки железной дороги. Необходимо отсыпать на перегонах земляное полотно, возвести искусственные сооружения – мосты и водопропускные трубы. Затем путевые машинные станции РЖД укладывают верхнее строение пути – решётку из шпал и рельсов. Ранее мы писали: «Кожемяко предложил построить новые железные дороги к портам Приморского края» В этом году начаты работы на восемнадцати перегонах, семь из них уже готовы. В 2024 году укладка вторых путей начнётся еще на четырнадцати железнодорожных объектах.