На кого работаете?! Как японцы решили поддержать российский автопром
Россия была прекрасным местом для утилизации японского автохлама, который пользовался популярностью на Дальнем Востоке. Наши перекупщики привозили автомобили, эксплуатация которых в самой Японии, как правило, была уже невозможна. Теперь эту «лавочку» прикрыли, причем сделало это не наше правительство, защищая интересы отечественных автопроизводителей, а японское!
С 9 августа Япония вводится запрет на вывоз в Россию автомобилей с двигателем объемом свыше 1,9 литра, а также гибридов. Таким образом, ставится крест на поставках в нашу страну популярных Toyota Prius и аналогичных бензоэлектрических машин. Также не получится ввезти в Россию большие внедорожники и «премиальные» модели, чей мотор имеет объем больше пакета сока. Причем речь идет не только про подержанные, но и про новые машины, хотя их импорт в Россию и так фактически обнулился.
Глядя на такие ограничительные меры, можно подумать, что японское правительство вступило в сговор с российским, дабы помочь поднять с колен наш автопром. Уже представляю, как этим санкциям обрадовались в Минпромторге: лучшей меры, чтобы перекрыть в Россию ввоз иномарок и не придумаешь. Также в выигрыше окажутся китайцы: за последние полтора года они и практически полностью вытеснили с рынка японские марки, а теперь у них будет еще меньше конкурентов.
Ожидается, что после введения новых санкций российский рынок «праворулек» сложится более чем вдвое. Но китайским импортерам и отечественным автозаводам это на руку: они с радостью заместят выпадающие объемы машин. Так недавно открывшийся после долгого простоя завод во Владивостоке, где раньше собирали «Мазды», теперь будет производить китайские «Джаки» под маркой Sollers.
Новый санкционный «пакет с пакетами» удачно (для российских автопроизводителей) дополнит повышение с 1 августа утильсбора, который даст новый стимул к локализации производства машин в нашей стране. Впрочем, фанатам правого руля отчаиваться не стоит: малолитражки с двигателем внутреннего сгорания, как и отслужившие свое электромобили, пока ввозить в Россию можно, а их выбор на японских «автопомойках» огромный.
Что еще почитать:
Правый руль все? Что придумали японцы, чтобы насолить России