РЖД вспомнили о проекте городской электрички во Владивостоке
Во Владивостоке не забыли о проекте городской электрички, которую в мэрии презентуют как наземное метро. Железнодорожники «Экспресса Приморья» на выездном совещании...
Во Владивостоке не забыли о проекте городской электрички, которую в мэрии презентуют как наземное метро. Железнодорожники «Экспресса Приморья» на выездном совещании с мэром Константином Шестаковым заявили, что дорожная карта проекта «ДВЖД – полигон опережающего развития» учла проекты новых железнодорожных станций в дальневосточной столице, сообщает ИА DEITA.RU.
Пока городу обещают две новые платформы – возле стадиона «Динамо» и на мысе Кунгасном. Глава города пообещал, что эти предложения лягут в основу первой части мастер-плана Владивостока.
Проект лёгкого метро подразумевает в том числе и регулярность движения поездов. Предполагается, что перерыв между электричками будет составлять не более 10 минут, чтобы горожане могли пользоваться ей как полноценным общественным транспортом наряду с автобусами. В частности, городская электричка позволит не стоять в автомобильном заторе на Некрасовском путепроводе и проспекте 100-летия Владивостока.
Кроме количества составов, увеличат и количество вагонов в каждом. Пригородные поезда часто удлиняют с четырёх вагонов до шести в непогоду, когда из-за снега и (или) гололёдных явлений загрузка вышеупомянутых Некрасовского путепровода и проспекта 100-летия Владивостока усиливается почти до 100%.
Модернизация системы общественного транспорта – это часть кампании нынешней городской администрации по избавлению Владивостока от дорожных заторов, так как уровень автомобилизации в дальневосточной столице становится неприличным, пропускная способность дорог уже исчерпана, в центре города средняя скорость движения местами снижается 5 км/ч (т. е. пешком быстрее).
Чтобы побудить владивостокцев пересесть со своих «Тойот» и «Ниссанов» на «ЛиАЗы», мэрия уже прибегла к таким ухищрениям, как платные парковки и выделенные полосы для движения общественного транспорта. Автолюбители негодуют, но на автобусы не спешат, пусть потрёпанные корейские тарантасы Daewoo и заменили (на некоторых маршрутах) модными низкопольными автобусами с системами климат-контроля, выдали пассажирам транспортные карты и пообещали безлимитные проездные. Так что мэрии и железнодорожникам всё-таки придётся разыграть козырную карту.