Губернатор Приморья обсудил расширение Транссиба со спикером СФ Матвиенко

Олег Кожемяко ищет пути решения главного проекта Дальнего Востока

Приморский губернатор встретился со спикером Совета Федерации Валентиной Матвиенко, чтобы обсудить расширение Транссибирской магистрали. Для ДФО транспортный вопрос с учетом разворота на Восток наиболее актуален, — сообщает ИА Vostok.Today. Сама Валентина Матвиенко на встрече отметила, что Приморский край стал передовым и одним из первых учел изменения логистики и разворот всей страны на Восток. Олег Кожемяко поддержал спикера, и подчеркнул: развитию транспортной сети в Приморье и в стране в целом нужно уделить максимум сил и средств. Он добавил — в приморских портах снижение грузооборота составило 9%. По его словам, с Приморьем перестали работать некоторые крупные перевозчики, которые владели контейнерными судами. Фото: пресс-служба правительства Приморского края Но ситуация не критична. Те грузы, которые раньше шли через европейские порты, теперь идут через Дальний Восток. И это не просто товары, а зерно, минеральные удобрения и многое другое. Чтобы они приходили в срок, нужно расширять Транссибирскую магистраль — она самый удобный маршрут в приморские порты. Проекты по улучшению пропускной способности этой транспортной артерии сейчас важны, как никогда. В Приморье также строят новые порты — они будут способны повысить грузооборот в регионе на 100 млн тонн в год. Матвиенко и Кожемяко также подняли вопрос использования сухих терминалов, куда будут приходить составы с грузом. Товары в таких терминалах потом перегружают в грузовые автомобили. Поэтому губернатор Приморья предложил продолжить строительство дороги между Владивостоком и Находкой, чтобы перевозить больше грузов. Ранее мы писали: Полпред президента на Дальнем Востоке предложил создавать трансграничные ТОР Отдельно глава региона уточнил, что приморский рынок почти не зависит от западной продукции и ориентирован на страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Поэтому и противодействие санкциям не забирает у Приморья так много сил. Но меры все равно были приняты. Например, некоторые предприятия получили субсидии на электроснабжение и налоговые послабления. Что сказал Трутнев Ранее о необходимости расширения Транссиба говорил и полномочный представитель президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев. По его словам, перед федеральным правительством стоит серьезная задача — развивать транспортные коридоры. Трутнев подчеркнул — сегодня Восточный полигон попросту не справляется с той нагрузкой, которая на него обрушилась с разворотом на Восток. По его словам, речь не только о Транссибе, но еще БАМе, а также Северном морском пути. Также полпред ДФО призвал российский предпринимателей развивать производство, так как многие виды продукции в России создавались с помощью иностранных партнеров. Теперь же выхода не осталось — нужно учиться делать самим то, что раньше делались с зарубежной кооперацией. И желательно ускориться с решением. «Это реально сверхзадача – обеспечить разворот экономики на восточные рынки. Она большая, она очень финансово емкая», — добавил Трутнев.