Федеральные власти не помогут с реконструкцией аэродрома Семязино?
Руководство Росавиации считает нецелесообразным реконструировать аэропорт Семязино в городе Владимире. Глава ведомства Дмитрий Ядров на заседании совета по развитию транспортного комплекса в субъектах РФ при Совете Федерации РФ, которое
состоялось 1 июля, заявил, что проект вряд ли когда-то окупится. По оценкам Ядрова, «даже при завершении всех мероприятий… необходимой интенсивности полетов мы не достигнем».
В то же время федеральные чиновники не стали сразу отказывать правительству Владимирской области в поддержке. Дмитрий Ядров не исключил, что какие-то работы профинансирует только что созданный фонд реконструкции аэропортов, но сразу оговорился, что «это будут незначительные объемы». В лучшем случае, регион получит деньги на капитальный ремонт зданий и сооружений в Семязино, но точно не взлетно-посадочной полосы.
Видео пресс-службы Совета Федерации
Андрей Кутепов, председатель комитета Совета Федерации по экономической политике:
С нами губернатор Владимирской области. Александр Александрович, добрый день. Приветствую вас.
Александр Авдеев, губернатор Владимирской области:
Добрый день, Андрей Викторович, добрый. Спасибо за предоставленное слово.
Уважаемый Андрей Викторович, уважаемые коллеги!
Владимирская область намерена серьёзным образом вернуться в число «летающих» регионов. Мы приняли для себя программу развития авиационного транспорта. Для нашей области это не только исполнение поручений президента [России], не только улучшение мобильности, улучшение логистики с учетом того, что через нас проходят две трассы (М-7 и М-12) и планируется прохождение ВСМки (высокоскоростной железнодорожной магистрали — ред.).
Для Владимирской области это еще и увеличение туристического потока — тоже в разрезе другого поручения президента [России об] увеличении потока внутреннего туризма.
Мы уже приняли решение о реконструкции нашего аэропорта Владимир — Семязино и попали в программу по развитию аэропортов, [запущенную] по поручению президента [России], но пока с источником финансирования «Субъект Российской Федерации», то есть, за счет областного бюджета.
Мы объявили аукцион, в июле уже определим подрядчика. На ближайшие два года первый этап — это реконструкцию взлетно-посадочной полосы, светосигнального оборудования, перронов и так далее. Стартовая цена аукциона у нас — 5 миллиардов рублей.
Но тем не менее мы понимаем, что возможности регионального бюджета не бесконечны, и в данном случае Владимир Казимирович Кравченко (член комитет Совета Федерации по экономической политике — ред.) абсолютно правильно поднял проблему дефицитности бюджетов ряда регионов.
В этой связи хотел бы предложить рассмотреть вопрос оказания помощи регионам, которые приняли решение о выполнении мероприятий по реконструкции и строительству аэропортов за счет средств региональных бюджетов, за счет частично средств федерального бюджета с применением различных механизмов взаимодействия: либо включения в программу, либо взаимодействия с фондом [реконструкции аэропортов], который Дмитрий Викторович [Ядров, глава Росавиации] презентовал и обозначил.
Андрей Викторович, прошу включить это в протокольное решение. Мы проработаем его и постараемся взаимодействовать с Минтрансом, с Росавиацией для того, чтобы все-таки попасть в число регионов, которые получают поддержку от федерального Минтранса. Спасибо!
Андрей Кутепов, председатель комитета Совета Федерации по экономической политике:
Спасибо большое. В проект решения мы, конечно, включим, как можно обойти мнение губернатора стороной.
Дмитрий Ядров, глава Росавиации:
Действительно, у нас данные мероприятия реализуются, в плане по крайней мере, за счет субъектовых средств. Не 5 миллиардов — 6,5 миллиардов рублей] у нас стоит, исходя из экспертизы в ценах. Концессия тут однозначно не получится, потому что никогда отрицательные значения Минфин не согласует. Мы четко понимаем, что даже при завершении всех мероприятий особо той необходимой интенсивности полетов мы не достигнем.
Что касается фонда [реконструкции аэропортов]. У фонда в соответствии с законом определены конкретные виды деятельности, которые могут выполняться. Это все-таки капитальный ремонт, не реконструкция. Может быть, что-то по зданиям [или] сооружениям мы можем посмотреть, но это будут незначительные объемы. Поэтому, проект решения можно включить, но…
Александр Авдеев, губернатор Владимирской области:
Прошу все-таки включить в протокол, проработать. Я думаю, что найдутся все-таки какие-то механизмы. У нас есть для этого время. Спасибо.
Андрей Кутепов, председатель комитета Совета Федерации по экономической политике:
Спасибо большое, спасибо.
Идею реконструировать Семязино губернатор Владимирской области Александр Авдеев впервые озвучил зимой 2023 года на встрече с тогдашним главой Росавиации Александром Нерадько. Руководитель федерального ведомства на словах предложение главы региона поддержал. Через пару месяцев началась подготовка к будущей реконструкции: дачников из огородного товарищества «Полет» рядом с аэродромом вынудили ликвидировать наделы.
В марте 2024 года глава города Владимира Дмитрий Наумов распорядился подготовить проект планировки территории площадью 422 гектара в районе Семязино. Спустя три месяца правительство Владимирской области заказало за 5 миллиардов рублей реконструкцию аэродрома «под ключ». Компания, которая выиграет контракт, должна будет за два с половиной года подготовить проект реконструкции и провести все необходимые работы.
Власти Владимирской области уже пытались наладить авиасообщение из Семязино. В апреле 2015 года авиакомпания «Псковавиа» начала выполнять регулярные рейсы до Санкт-Петербурга. Прошел год — и полеты прекратились: перевозчик обанкротился. В августе 2017 года обслуживать рейсы пригласили «Комиавиатранс», но и так проработала всего четыре месяца. 1 января 2018-го перелёты до Санкт-Петербурга окончательно прекратились.