УДП завершує капітальний ремонт морського судна «Вилково».
Багато років суховантаж перебував у бербоут-чартері. Минуле керівництво доля морського флоту УДП не хвилювала, орендар економив на обслуговуванні.
Як результат, судно повернули в жахливому технічному стані.
Альтернативою капітальному ремонту було відправити «вбите» судно у відстій, з якого єдина дорога – на металобрухт.
Було прийнято рішення судно відновити!
Ремонтні роботи тривали майже три місяці.
Замінені десятки тонн металу – конструкції корпусу, палуби, перебірки трюму та багато іншого. Очищений та пофарбований в три шари корпус (грунт+2 шари фарби). Виконано фарбування поверхонь трюмів та палуб на площі майже 10 тисяч квадратних метрів.
Вперше за 30 років повністю демонтовані та відреставровані кришки вантажних трюмів та деякі інші системи та агрегати. Замінена гідравлічна система відкриття кришок.
Повністю капітально відновлений гвинто-рульовий комплекс. Виконаний капітальний ремонт головного двигуна, дизельгенераторів, компресорів. Замінена та налаштована паливна апаратура.
Замінена величезна номенклатура запчастин: деякі з вузлів виготовлялись на замовлення. Багато агрегатів замінені новими, щоб у подальшому не вкладати кошти у ремонти.
Для «Вилково» капітальний ремонт став фактично другим народженням.
За кілька днів після завершення процедури випробування на клас Регістру оновлений суховантаж розпочне перший рейс. Роботи для нього наразі дуже багато – одеські порти заблоковані ворогом, а вивозити врожай потрібно!
Перевага «Вилково» у тому, що воно може повноцінно працювати на Дунаї навіть в умовах мілководдя.
Але найголовніше, що, з огляду на напружену ситуацію, не всі іноземні судновласники готові продовжувати працювати в українських дунайських портах.
Натомість річковий та морський флот УДП виконує роботу за будь-яких обставин.
