Проблема любого крупного чиновника в том, что он жизни-то настоящей не видит! Вокруг охрана и подхалимы, кругом обман и предательство. И чем выше ты поднимаешься, тем плотнее закрывается дверь в настоящую жизнь. Возьмем того же Путина. Вместо простого народа — переодетые сотрудники ФСО, в окне бронированного "Мерседеса" картонные фасады и крашеный асфальт. Вы только представите: человек никогда не сможет встретиться во дворе с простым русским гопником, который обдаст его парегаром и хриплым голосом попросит закурить. Можно ли познать Россию, не познав простого русского гопника? Это как есть мясо без соли.
Или вот Сергей Семёнович Собянин – человек круглосуточно на работе, строит Москву, но что он видит из окна своей машины? Видит ли он настоящую Москву? К приезду мэра гастарбайтеры даже лужи швабрами убирают с кривой дороги... Кругом обман и предательство. А потом Собянин уезжает, и волшебство пропадает...
Вот недавно Собянин открывал новые станции метро: "Минскую", "Ломоносовский проспект" и "Раменки" на Калининско-Солнцевской линии.
Открывали красиво, с ленточками и красивыми словами. Уверен, мэр был доволен, ведь новые станции построили с опережением сроков.
Собянин:
"Хотел бы поблагодарить строителей метро, которые своим самоотверженным трудом, профессионализмом создали уникальный объект, который будет служить москвичам десятки и сотни лет. Спасибо им большое!"
Пресс-релиз:
"На станции "Ломоносовский проспект" Сергей Собянин вручил награды метростроителям. Они были удостоены званий "Почётный строитель города Москвы" и "Почётный работник транспорта и связи". Также им вручили благодарности Мэра Москвы".
Какое же это счастье – видеть настоящую Москву!
01. Станция "Минская". Здесь, видимо, должно быть благоустройство. Наверное, его сделают. Может быть, уже делают (расскажите, эти кадры я делал в конце апреля). Но на момент съемки не было ни рабочих, ни информационных щитов.
"Минская" расположилась под одноимённой улицей, между парком Победы и Матвеевским лесом, съездом на Староволынскую улицу и железнодорожным путепроводом Киевского направления. У неё один вестибюль, ведущий на обе стороны Минской улицы: попасть на платформу можно по широким лестницам, а для лиц с ограниченными возможностями и родителей с колясками предусмотрено два лифта.
Станция "Раменки" расположена на пересечении Мичуринского проспекта с Винницкой улицей. Два её подземных вестибюля выходят на обе стороны Мичуринского проспекта. Они связаны с платформой эскалаторами и лифтами для маломобильных людей.
09. Ура, лифты!
47. И вот так.
50. Переход
Варламов
