Нижегородские разработчики автомобилей занимаются созданием полноценного конкурента машине UAZ Hunter. Как передает информационный портал Russian Cars Industry, проектом занимается научно-производственная компания «Селеста», основной штат которой состоит из опытных конструкторов предприятия ГАЗ. Основой будущего внедорожника станет лонжеронная рама. Кузов новой машины будет сделан по мелкосерийной технологии – каркас из высокопрочных стальных труб круглого сечения разнообразной толщины. Агрегаты трансмиссии — передний и задний мост, дифференциалы, коробка передач, раздаточная коробка — заимствованы у автомобиля Соболь 4×4. Одним из преимуществ автомобиля «Селесты» от УАЗ Хантера являются подвески – зависимые, пружинные.
Стоит отметить, что ходовая часть нового внедорожника снизу защищена сталью.
Панели разработчики из «Селесты» сделали из специальных ударопрочных, не ржавеющих и не царапающихся полимеров (АБС-пластик). Конструкторы предусматривают две версии автомобиля: с закрытым кузовом по типу «универсал» и с открытой кузовной частью. Также новый внедорожник выигрывает у Хантера по габаритам – он длиннее и шире, с более просторным салоном. Световая техника сделана из универсальных круглых надежных модулей.
Автомобиль может быть оснащен бензиновым 107-сильным двигателем УМЗ Evotech 2,7 или 149-сильным дизельным Cummins ISF 2.8. Коробка переключения передач механическая, пятиступенчатая, карданные валы на внедорожнике – с шарнирами равных угловых скоростей.
Материал подготовил Сергей Перелесов
