Озвученное одним из руководителей «Нафтогаза» в интервью немецкому агентству DPA предложение на 10 процентов снизить тариф на транзит российского газа через Украину, если «Газпром» гарантирует прокачку 110 миллилардов кубометров голубого топлива через ГТС Украины, не заинтересует российскую сторону, пишет в «Известиях» заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов.
Автор напоминает, что прокачка по «Северному потоку» обходится «Газпрому» в 2,1 доллара за тысячу кубометров за 100 километров, а по украинской ГТС — в 2,5 доллара, указывая при этом, что даже в случае снижения тарифа на 10 процентов украинский коридор всё равно будет дороже.
«Кроме того, оператор «Северного потока» — предприятие Nord Stream AG, в котором «Газпрому» принадлежит 51%. Если упростить, то получается, что часть денег за прокачку на этом направлении российская компания платит самой себе. Ситуация становится еще интереснее, если вспомнить, что оператор «Северного потока-2» принадлежит «Газпрому» на 100%. То есть в любом случае «Северные потоки» будут обходиться дешевле», — отмечает Фролов.
Он также пишет, что сейчас всё большую роль в российской газодобыче играет полуостров Ямал, роль которого со временем лишь усилится.
«Расстояние от нового центра газодобычи до Германии по северному коридору примерно на 2 тыс. км короче, чем по украинскому. Разумеется, российский газ нужен не только Германии. Есть потребители, которые располагаются ближе к Украине. Но в этом случае стоит вспомнить, что на северном коридоре стоит новейшее, эффективное оборудование. Поэтому и затраты энергии на прокачку здесь ниже.
Стоит ли теперь напоминать, что на ремонт и модернизацию украинской ГТС требуются суммы больше, чем затраты на строительство «Северного потока-2»? А взять их «Нафтогазу» негде. То есть имеется риск банального выхода системы из строя. Особенно если через нее начнут прокачивать на 30 млрд куб. м газа больше.
На наш взгляд, слова представителя «Нафтогаза» стоит воспринимать не как деловое предложение, а как попытку напомнить Европе об украинской ГТС. Что стало особенно актуально после того, как нашлась схема финансирования для «Северного потока-2», — резюмирует заместитель генерального директора Института национальной энергетики.
