Согласно данным, опубликованным Главным управлением КНР по контролю качества, инспекции и карантину (AQSIQ), в прошлом году в Китае из-за различных проблем были отозваны 11 млн автомобилей, причем только 120 тыс. из них были отечественного производства. Тем самым доля китайских автомобилей среди отозванных снизилась до 1% — это рекордно низкий показатель. При этом доля китайских автомобилей на рынке, напротив, росла: в прошлом году 41% автомобилей, проданных в Китае, были произведены местными компаниями. Большинство иностранных автомобилей также производится внутри Китая, причем международные корпорации создают здесь совместные предприятия с местными производителями, но эти автомобили считаются иностранными, так как производятся по технологиям и на заводах зарубежных компаний.По мнению экспертов, рекордно низкая доля китайских автомобилей среди отозванных обусловлена скорее не повышением их качества, а стремлением властей закрыть глаза на недостатки отечественных автомобилей и поддержать местных производителей…
