18 апреля 1922 года по Москве начал курсировать первый автобус. В 1920-е годы город быстро развивался, и потребности в перевозках населения увеличивались. Спустя два года, 18 апреля 1924, в Москве уже было запущено нескольких импортных автобусов, переделанных из грузовиков, по дачной линии Пресненская застава — Серебряный Бор. Эксплуатация линии показала хорошие результаты, и летом этого же года МЖКХ запустило маршрут уже в черте города. Он связал Каланчевскую (ныне Комсомольскую) площадь с Белорусским вокзалом. Автобусы ходили из одной точки в другую без определенного графика, развивали максимальную скорость 30 километров в час, и вмещалось в них 28 человек. С каждым годом автобусное движение развивалось все больше и больше, им были охвачены не только окраины города, но и центральные магистрали. В 1950-х годах из-за интенсивного снятия трамвайных линий автобус в Москве стал основным наземным пассажирским транспортом, а к 1963 году объем перевозок на автобусе почти сравнялся с объемами перевозок на метро.
На сегодняшний день автобусный парк в Москве самый молодой в Европе и самый крупный из региональных парков автобусной техники. По словам мэра Москвы Сергея Собянина, автобусный парк в столице обновлен на 95 процентов. Только в прошлом году Мосгортранс заключил договор на поставку 436 автобусов марки «ЛиАЗ». В этом году в распоряжение города поступит еще около 900 новых автобусов.
В новых автобусах установлена система климат-контроля, которая круглый год поддерживает в салоне температуру на уровне 21 градуса тепла. Кроме того, новые городские автобусы отвечают всем современным требованиям безопасности, надежности и экологичности, пассажиры могут получать необходимую информацию на электронных табло, установленных в салоне автобуса. Более 90 % автобусов ГУП «Мосгортранс» — низкопольные и отвечают самым высоким требованиям безопасности и надежности, а также адаптированы для проезда маломобильных групп граждан.
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в Москве самый большой автопарк: 19,1 тысячи автобусов. 15,8 тысячи машин в Краснодарском крае. В Подмосковье — 14,5 тысячи штук. Еще в семи субъектах РФ (Татарстан, Санкт-Петербург, Ростовская и Иркутская области, Красноярский край, Новосибирская и Свердловская области) тоже зарегистрировано не менее 10 тысяч автобусов.
Смотрите в инфографике АиФ.ru, чем представлено автобусное движение в Москве.
