На Украине сегодня национальный праздник по поводу позитивного решения Европарламента о введении для этой страны безвизового режима. До окончательного вердикта еще пару месяцев, его еще должен утвердить Европейский совет, но на приподнятость настроения украинцев это существенно не сказывается. Они даже успели обвалить сайт по выдаче загранпаспортов, массово ринувшись оформлять документы.
Что ж, настоящий сериал из обещаний президента страны Петра Порошенко о том, что безвиз будет обретен в "считанные недели", похоже, и вправду, подходит к концу. И дай-то Бог! Негоже глумиться над единственной радостью ближнего, хоть и небратского.
К чести украинского президента так одержимо, как проблемой выезда украинцев из страны, проблемой построения из Украины приличного государства, откуда бы никто не хотел уезжать, он никогда не обременялся. К примеру, Петр Порошенко никогда не интересовался, есть ли на чем ездить его гражданам по собственной стране. И насколько эта езда комфортна. В стране лишь 5% дорог, которые можно хотя бы с натяжкой считать удобоваримыми, а на строительстве такого пережитка прошлого как метро и вовсе поставлен жирный крест.
Что, в общем, честно говоря, очень правильно. Зачем стране, в которой население разбегается по углам, тает не по дням, а по часам, а при введении безвиза и вовсе начнет таять по минутам метро? Метро это привилегия мегаполисов, где жизнь сверкает, привлекает, бурлит и бьет ключом.
К примеру, так как в Российской Федерации. Столичный метрополитен этой страны сегодня объявил, что готов до конца года ввести в эксплуатацию 16 новых станций. Шестнадцать!
Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на руководителя Департамента строительства Москвы Андрея Бочкарева. По его словам, планируется ввести 34,8 км новых линий.
Уже функционируют 7,2 км на участке Калининско-Солнцевской линии «Парк Победы» – «Раменки»: станции «Минская», «Ломоносовский проспект» и «Раменки». Помимо этого, в течение 2017 года откроются два участка Калининско-Солнцевской линии и участок на Люблинско-Дмитровской линии. Также откроются станция метро «Ховрино» на Замоскворецкой линии и 1-й участок 3-го пересадочного контура метро от станции «Деловой центр» до станции «Петровский парк».
Прокладка тоннелей проводится при помощи тоннелепроходческих комплексов. Также до конца года будет завершено строительство электродепо «Солнцево» и «Лихоборы». На строительство столичного метрополитена из бюджета города выделено 157 млрд рублей.
Сумма заметно гигантская, и перекликается с нынешним бюджетом такой исконно европейской страны как Украина.
Тем не менее, были времена, когда метро в этой стране возводилось, и даже, как для нее, рекордными темпами. Так, когда-то, впервые после распада СССР, более чем за 20 лет независимости, была, наконец, продолжена линия киевской подземки со станции Лыбедская в направлении Теремков, сдано в эксплуатацию 6 станций. И это всего лишь за каких-то 2 года. Правда, в годы правления "злочиннои банды" Виктора Януковича. Народ отблагодарил "банду" "майданом" и изгнанием. И поделом: зачем метро народу, которому-то и страна ни к чему?
