Доработка конструкции крыла, необходимость которой возникла в ходе статических испытаний, не должна повлиять на сроки начала лётных испытаний, сообщает газета "Известия". Испытания крыла под нагрузкой — один из главных этапов проверки конструкции. Полученные результаты, по словам экспертов, позволяют оперативно внести некоторые изменения в конструкцию крыла и повысить его прочность.
Также специалисты отмечают, что разрушение крыла в ходе испытаний — обязательное мероприятие и через подобные "деформации" проходят и гражданские, и военные самолёты. Лётные испытания среднемагистрального российского самолёта МС-21, по словам источников Лайфа в ОАК, могут состояться весной / в начале лета 2017 года.
По результатам статических испытаний в конструкцию крыла вносятся изменения, необходимые для выхода самолёта на лётные испытания