Новая модификация российского вездехода «Бурлак» продемонстрировала себя намного лучше предыдущей модели. «Бурлак 2.0» успешно прошел серию испытаний, которые проходили по пути из Екатеринбурга к Карскому морю.
Однако в результате испытаний машины были выявлены и ее слабые места, которые разработчики и члены предстоящей Автомобильной трансарктической экспедиции (АТЭ) планируют устранить и произвести соответствующую модернизацию вездехода. Так, планируется усилить рычаги и места их крепления к облегченному кузову и ряд других элементов передних колес. Также заменят и подшипники в прицепах на более мощные, что позволит избежать их рассыпания, как это произошло во время тестирования вездехода.
В остальном конструкторы и члены АТЭ довольны «Бурлаком» и уверены, что к 2019 году окончательно подготовят машину к первому автономному автомобильному переходу к Северному полюсу с возвращением своим ходом обратно без промежуточного пополнения запасов.
Планы на серийное производство покорителя Северного полюса пока не строятся, так как первоочередная задача – это проведение экспедиции. Однако уже сейчас отмечается серьезная заинтересованность в данной машине даже у иностранных покупателей.
