От руководства литовской компании Klaipedos nafta стало известно, что за два месяца 2017 года выручка предприятия от погрузки нефтепродуктов на терминалах в Клайпеде и Субачюс упала не менее, чем на 30,8%. Эксперт РАНХиГС при президенте РФ Владислав Гинько рассказал iReactor, какие перспективы у портов Прибалтики и с чем связано такое резкое сокращение грузопотока.
«ЕС приносит главную выгоду лишь экономике Германии. А она сама держится за счет сбыта своих товаров внутри 27 стран, а также нарастив на 18% поставки на Украину. В такой системе экономики стран Прибалтики будут всегда проигрывать. Размещать на территории их стран подразделения НАТО, а также требовать через ЕС скидываться по 2% ВВП — это их партнеры в Вашингтоне и Брюсселе могут. Даже госзаказы на поставки для государственных нужд в странах Прибалтики выигрывают зачастую иностранные производители. Инвестиции мельчают, экономика стагнирует, уровень жизни падает — реалии, которые «законсервируют» нынешнее положение экономик Прибалтики».
