Недавно на рассмотрение Министерства здравоохранения России поступила инициатива, подразумевающая разрешение машинам скорой помощи идти на таран в случае, если припаркованные автомобили мешают проезду.
Ранее поднятая тема всплыла снова, после инцидента в Петропавловске-Камчатском 10 января, где автомобиль не пропустил машину «скорой», в результате чего 22-летний парень скончался, не дождавшись помощи медиков. Свое мнение на этот счет высказал заслуженный врач России, бывший помощник председателя правительства, а ныне депутат Государственной Думы Геннадий Григорьевич Онищенко.
Онищенко считает, что вносить радикальные изменения в те законы, что уже имеются, не стоит.
«Лучше идти по другому пути. Скорым нужно обеспечить те законодательные преференции, которые уже есть»
Депутат заявил, что ни в коем случае машина «скорой» не должна таранить мешающие проезду автомобили, так как такого рода маневры могут навредить здоровью пациента, находящегося внутри. Также могут прерваться действия медиков, необходимые для спасения жизни больного.
«Носилочные больные плохо переносят тряску, к ним нельзя применять резких движений. Да и технически это трудно достигнуть. Если бы скорая была на базе БТР или вообще танков, то она могла просто ехать по другим машинам, но сейчас этого сделать нельзя. Не нужно экстремизма»
В конце 2016 года инициативу о таране проявили члены Общественной палаты. По их мнению, предоставлять такое право нужно не только автомобилям «скорой», но и транспортным средствам других экстренных служб, в частности МЧС.
Онищенко поддерживает предложение Минздрава, однако только на лингвистическом уровне. Депутат напомнил, что нынешние автомобили бригад «скорой помощи» состоят из «картонки и пластмассы», материалов, неустойчивых к столкновениям. Таким образом прибегать к тарану транспортных средств автохамов для сохранения жизни и здоровья больного лучше не стоит, считает Геннадий Григорьевич.
«Мы и без этого наведем порядок. Вы же видите наши скорые: это в основном картонки, пластмасса, которая разлетится в случае столкновения, а врачи потом больного не соберут с асфальта. С ее стороны это образ речи, я уверен. На скорых достаточно сигнальных маячков, но надо, чтобы в наших водителях был воспитан инстинкт безоговорочно уступать скорым дорогу. Это более длительная процедура, но она решаемая»
