Авиапрорыв: Россия модернизирует уникальные двигатели ПС-90 и ПД-14

Уже в 2017 году «ОДК – Пермские моторы» планирует в 1,7 раза увеличить инвестиции относительно текущего года. Таким образом, привлеченные средства составят порядка 2,7 миллиарда рублей. Об этом сообщил управляющий директор предприятия Сергей Попов.

Большая часть инвестиций, по словам Попова, будет направлена на модернизацию производственной базы, предназначенной для серийного производства двигателя ПД-14 для новейшего российского широкофюзеляжного транспортного самолета МС-21. Большая часть привлеченных средств пойдет на завершение модернизации стенда для испытаний авиационных двигателей. Уже в марте грядущего года планируется закончить пуско-наладочные работы.

Сообщается, что в 2016 году объем вложений в деятельность «ОДК – Пермские моторы» составил 1,6 миллиарда рублей. Данная цифра превышает показатель инвестиций 2015 года в два раза. Ранее стало известно, что в сентябре текущего года предприятие завершило первый этап реконструкции стенда для испытаний двигателей ПД-14 и ПС-90А, предназначенных для воздушных судов. Мощности нового стенда позволят проверять ежегодно до 100 двигателей. Согласно сообщению пресс-службы компании, на реализацию данного проекта было затрачено 950 миллионов рублей.

Напомним, что двигатель ПД-14 является частью программы, направленной на разработку авиадвигателей с тягой от 12,5 до 18 тонн. Они применяются как на транспортных, так и на пассажирских самолетах, в частности, подходит и для авиалайнера МС-21, который разрабатывает компания «Иркут». Головным разработчиком двигателя выступает компания «Авиадвигатель», а «ОДК — Пермские моторы» занимается непосредственным производством.