Третье поколение воздушных командных пунктов будет создаваться в России с 2017 года. В 2015 году был построен, успешно испытан и передан заказчику летающий командный пункт на базе самолета Ил-80. Кроме России такие самолеты есть лишь у США. Это E-4B на базе лайнеров Boeing-747, которых называют "самолетами Судного дня" — doomsday planes.
Российский воздушный командный пункт предназначен для управления Сухопутными войсками, ВКС, ВМФ и ракетно-ядерными силами при выходе из строя наземных пунктов управления, узлов и линий связи. Военный Ил-80 — это резервный центр управления при ЧП или начале полномасштабной агрессии против России, поясняет ТАСС.
За работу спецоборудования самолета отвечает боевой расчет из оперативной группы офицеров Генштаба и специалистов технической группы. В критической ситуации самолет примет на борт высший командный состав российских вооруженных сил. Минобороны России уже решило заказать второй такой же воздушный командный пункт.
Новое поколение воздушных командных пунктов отличает повышенная живучесть, функциональность, надежность, улучшенные массогабаритные характеристики и низкое энергопотребление.
"Работы по следующему поколению таких самолетов планируется начать в 2017 году", — пояснил генеральный директор Объединенной приборостроительной корпорации Александр Якунин.
Ил-80 – российский "самолет Судного дня" разработан на базе Ил-86. Всего было с 1985 года построена четыре таких воздушных судна. Один из воздушных командных пунктов принял участие в Параде Победы над Красной площадью 9 мая 2010 года.
Новое поколение российского "самолета Судного дня" базируется на основе Ил-96-400. При этом взлетная масса будет увеличена с 208 до 270 тонн, а дальность полета возрастет с 11 до 13 тысяч километров.
Самолет способен находиться в воздухе до трех суток. Иллюминаторами оснащена только кабина пилота. Самолет защищен от воздействий последствий ядерного взрыва.
