Как встает на крыло передовой лайнер MC-21: фотоотчет процесса сборки
Строительство нашумевшего российского магистрального самолета МС-21 не дает покоя многим. И не беспричинно, так как воздушное судно по своей природе является по-настоящему уникальным и уже получило статус «Иркутского чуда». Его презентация состоялась 8 июня текущего года в Иркутске. Предполагается, что главным конкурентом российского гиганта станет китайский самолет COMAC C919, однако по факту МС-21 может занять коммерческую нишу, которую занимают не малоизвестные Boeing-737 и Airbus A320neo.
Начало серийного производства «магистрального самолета XXI века» запланировано на 2017 год. По функционалу МС-21 предназначен для перевозки грузов, багажа и пассажиров на международных и внутренних авиалиниях. Протяженность фюзеляжа составляет 4,06 метра, что обеспечивает комфортные условия полетов, как для пассажиров, так и для персонала. Желание заполучить широкофюзеляжные российские самолеты уже изъявили авиакомпании многих стран. Главным конструктором воздушного судна выступил Константин Попович.
Накануне пресс-служба иркутской корпорации опубликовала фотографии, на которых запечатлен процесс сборки заветного авиалайнера МС-21:
Источник фото: irkut.com/gallery
Источник фото: irkut.com/gallery
Источник фото: irkut.com/gallery
Источник фото: irkut.com/gallery
Источник фото: irkut.com/gallery
Источник фото: irkut.com/gallery