Новый тяговый локомотив для горно-добывающей отрасли создан Новочеркасским электровозостроительным заводом. Тяговый агрегат серии НП1 под серийным номером 76, уже передан заказчику – компании ОАО «Карельский окатыш».
Данный локомотив стал десятым по счёту, работающим на карельском предприятии. Девять агрегатов серии НП1 уже давно эксплуатируются специалистами железнорудного комбината, и зарекомендовали себя с наилучшей стороны. На сегодняшний день это будущее горных разработок.
Основное предназначение НП1 – перевозка железной руды от места добычи до перерабатывающих и погрузочных промплощадок. Электровоз рассчитан на работу при температуре от минус пятидесяти до плюс сорока пяти градусов Цельсия. Это простой и надёжный, но современный механизм.
С момента запуска в серийное производство в 2004 году, тяговые локомотивы серии НП1 постоянно модернизируются. В настоящее время, Новочеркасский завод производит версию с одной центральной кабиной на отдельной платформе и двумя моторными думпкарами.
При этом рабочее место машиниста оборудовано с учётом современных требований пол условиям труда. В кабине имеется кондиционер и электронные системы управления. Сиденье и внутреннее убранство локомотива эргономически просчитано. Это сделано для того, чтобы машинист не уставал за время смены и не терял концентрации.
Высокие потребительские качества современных российских тяговых агрегатов позволили НП1 не только покорить рынок России, но и получить широкое распространение за её пределами. В настоящее время локомотивы отечественной разработки эксплуатируются на предприятиях Казахстана и Украины. Планируется наладить экспорт и в другие страны мира.
источник фото: vk.com/sdelanounas
