«Латвии и Китаю необходимо развивать экономическое сотрудничество. Латвия может оказывать китайским предприятиям услуги транспорта и логистики. Следует также способствовать экспорту в Китай продукции латвийских предприятий», — сказал на встрече с премьер-министром Китая Ли Кецяном президент Раймонд Вейонис, информирует LETA.
Вейонис выразил надежду на то, что формат сотрудничества «16+1» и визит в Латвию китайского премьер-министра и предпринимателей из этой страны дадут импульс укреплению сотрудничества двух государств. Раймонд Вейонис считает особенно необходимым развивать сотрудничество в области экономики. Важными он назвал также связи между двумя странами в области образования, науки и культуры. «Отношения между нашими государствами очень хорошие и имеют потенциал расширения во всех сферах сотрудничества. Я удовлетворен тем, что во время визита подписан ряд документов, что станет хорошей основой для конкретизации дальнейшего взаимодействия», — сказал президент.
В ответ Ли Кецян указал, что «Китай считает Латвию важным партнером в содействии сотрудничеству между Востоком и ЕС». В настоящее время в Риге начался бизнес-форум стран Центральной и Восточной Европы и Китая «16+1». Для участия в нем в столицу Латвии с первым официальным визитом прибыл премьер-министр Китая. Ранее в разговоре с EADaily профессор кафедры европейских исследований факультета международных отношений Санкт-Петербургского государственного университета, президент Ассоциации прибалтийских исследований Николай Межевич скептически отозвался о надеждах прибалтов восполнить свои экономические потери от «войны санкций» с Россией за счет китайского рынка. «Я бы хотел в этом контексте напомнить, что для того, чтобы грузы из Китая и Казахстана могли попасть не то что в Литву, но и в Белоруссию, им сначала надо проехать по России. Когда я читаю выступления некоторых литовских руководителей, то просто поражаюсь: они почему-то уверены в существовании литовско-китайской границы! Кроме того, Китай ещё не принял окончательного решения о конкретных маршрутах „Нового шелкового пути“. В Риге и Таллине тоже сидят чиновники, которые что-то слышали про китайскую транспортную политику — и они хотели бы урвать свой кусок пирога. Но пока прибалты не поедут помимо Пекина договариваться и в Москву — заранее взяв с собой наколенники! — ничего у них не выйдет в плане китайского транзита. А поскольку они и не поедут, то кина, как говорится, не будет», — считает эксперт.
Межевич добавил: «Наши китайские друзья, в принципе, готовы что-то купить — это верно. Но тут, в первую очередь, необходимы надлежащие товарные объемы и правильная логистика. О проблемах с логистикой мы уже говорили — вряд ли прибалты в ближайшее время освоят переброску шпрот в Шанхай через открытый космос. Разве только если обратятся за помощью к Илону Маску… Та же самая беда и с объемами, которые может поставить крохотная Прибалтика. Китаю это, как слону, на один укус…»
