На едином дне приёмки военной продукции, глава Минобороны отметил: "В ходе применения военной техники в Сирийской Арабской Республике был выявлен ряд конструктивных и производственных недостатков". По его словам, уже рассматривается принятие новых мер по повышению надежности военной техники".
Несколько ранее в сходном ключе выступил и президент. По словам Владимира Путина, операция в Сирии выявила "определенные проблемы", устранение которых позволит "скорректировать дальнейшие направления развития и совершенствования образцов военной техники". Согласно более поздним комментариям официальных лиц и ряда экспертов, речь идет в основном о проблемах с надежностью функционирования той или иной техники. Еще в начале операции российское руководство отмечало, что поучение опыта эксплуатации сложной техники в боевых условиях является ценной возможностью, недоступной в мирное время.
Во время боев высокой интенсивности военная техника часто подвергается нагрузкам, нетипичным в мирное время, даже на учениях. Ранее замминистра обороны Юрий Борисов уже отмечал, что показатель исправности российской авиационной техники, работавшей с авиабазы Хмеймим в Сирии, был равен 80-90 процентам. С учетом того, что самолетам там приходилось делать по 3-4 вылета в сутки, это очень высокие цифры. В ВВС США в настоящий момент такие цифры характерны даже для баз на территории своей страны, где боевые действия не ведутся.
Отдельно ряд экспертов отметили известный проблемы с функционированием вертолетной техники. В холдинге "Вертолеты России" журналистам сообщали, что российские военные вертолеты будут доработаны с учетом выявленных в Сирии недостатков. Летом этого года в Сирии произошло странное крушение российского боевого вертолета Ми-35. Как уже отмечал Лайф, оно вызвало подозрения в надежности срабатывания его неуправляемых авиационных ракет. 12 апреля 2016 года у города Хомс разбился российский вертолёт Ми-28H. Экипаж погиб, причем, по утверждению Министерства обороны, ЧП не было результатом обстрела. Предварительной причиной крушения назвали ошибку пилотирования, однако достоверно установить ее в условиях боевых действий оказалось достаточно сложно. Окончательная официальная оценка события до настоящего времени не заявлялась.
