В Мурманской области после масштабной реконструкции открыли 15-километровый участок федеральной трассы "Кола". Шоссе включает 3 транспортных развязки и 14 мостов. Оно стала крупнейшим дорожно-строительным проектом в Заполярье за последние годы. Работы обошлись в 10 с половиной миллиардов рублей. При строительстве трассы использовался особый асфальт, которому не страшны даже самые сильные морозы.
Движение по новой трассе открывают спикер Госдумы Сергей Нарышкин и министр транспорта Максим Соколов. Реконструкция объездной дороги или как ее называют сами водители "Ленинградки" — отличный подарок к столетию Мурманска. "Это очень хороший проект эффективных инвестиций в развитие стратегически важного для России северо-западного региона. Я искренне благодарю всех дорожных строителей за качественную работу", — заявил Сергей Нарышкин, председатель Государственной Думы РФ.
По этому участку федеральной трассы "Кола" лежит путь из Санкт-Петербурга к российско-норвежской границе. За тридцать лет эксплуатации автодорога у столицы Заполярья пришла в негодность. Но теперь от многочисленных ям и колдобин остались лишь воспоминания. "Отлично ездить теперь. Пробок нет. Что туда две полосы, что обратно две полосы. Прекрасная дорога", — доволен Сергей Поршнев, водитель.
Обновленный, уже четырехполосный участок дороги со светодиодным освещением, 11 мостов и три путепровода построили менее чем за три года. Свою задачу дорожники выполнили даже раньше намеченного срока. "На один год подрядчики справились быстрее. Первоначально планировалось на 2017 год открытие", — уверяет Сергей Марков, директор филиала ФКУ "Кола".
15-километровый участок теперь отвечает всем требованиям безопасности. Дорожное полотно трехслойное и как уверяют сами строители очень прочное. В его основе щебеночно-мастичный асфальтобетон, которому не страшны ни дождь, ни морозы. После расслоения дорожного цилиндра свой вердикт выносят и в экспертной лаборатории. Такой асфальт продержится без ремонта как минимум пять лет.
Проверить качество новой дороги может и любой автолюбитель с помощью обычного пластикового стакана. Для этого достаточно налить воды и поставить его на капот либо приборную панель. Если во время движения вода расплескается, значит — подрядчик плохо справился со своими обязанностями. Проверка стаканом прошла успешно. На протяжении нескольких километров пути не пролилось ни капли. После ввода в эксплуатацию новой трассы заметно улучшилась дорожная ситуация и в самом городе. По словам водителей пробок стал гораздо меньше.
