Компания BMW начала выпускать велосипеды на три десятилетия позже, чем мотоциклы, – в 50-е гг. прошлого века. После Второй мировой войны бывший производитель авиадвигателей отчаянно искал себе новое место в новой Германии: в том же десятилетии под маркой BMW начал собираться итальянский микроавтомобиль Isetta, а параллельно с ним – люксовый кабриолет BMW 507, который был призван конкурировать с самим Mercedes-Benz. Те поиски увенчались успехом: несколько десятилетий спустя BMW утвердилась в нише производителей премиум-автомобилей. Но в отличие от других автокомпаний, когда-то тоже начинавших с производства велосипедов и мотоциклов, но затем забросивших этот бизнес, BMW со своим историческим прошлым не порвала и по-прежнему конструирует и велосипеды, и мотоциклы – теперь, естественно, премиум-уровня.
