В 1985 году советские специалисты разработали проект истребителя-бомбардировщика, который получил название МиГ-27МЛ. Новый самолет создали на базе МиГ-27М, который получил много хороших отзывов.
МиГ-27МЛ практически идентичен своему советскому аналогу, но отличается «начинкой». Новый истребитель сконструировали для «любительницы советского вооружения» Индии. Первый полет МиГ-27МЛ состоялся в 1986 году.
МиГ-27МЛ
Первые 50 машин собирались из советских запчастей. В 1988 году самолеты начали выпускаться «абсолютно индийскими». Новый истребитель-бомбардировщик назвали «Бахадур», что означает «храбрец». Всего было выпущено 150 машин данного типа.
ВВС Индии понравился новый самолет, но индийские военные удивились, почему такой мощный истребитель мало несет современного оружия. Поэтому советские конструкторы предложили вооружить МиГ-27МЛ более мощными бомбами, а также ракетами Х-31П и Р-73. Подразумевалось, что модернизация должна финансироваться индийской стороной, но Индия не была к этому готова.
МиГ-27МЛ
В 1996 году в Нью-Дели планировали выделить около 200 млн долларов на усовершенствование парка МиГ-27МЛ. Программа модернизации военного самолета подразумевала установку западной и индийской электроники: системы дозаправки в воздухе, радиостанции VUC-201A, ответчика IFF-405A, радиовысотомера RAM-700А, системы оповещения о радиолокационном облучении с автоматом постановки помех, нового регистратора параметров полета.
Кроме того, МиГ-27МЛ планировали оснастить российским РЛС «Комар» в контейнерном исполнении. В целом модернизация была призвана улучшить условия работы летчика в полете с помощью внедрения современных информационных технологий и повышения комфортности с учетом местных условий. Это значит, что кабину пилота планировали оснастить системой кондиционирования с мощным турбохолодильником. Военнослужащий должен был получить очки ночного видения.
МиГ-27МЛ
Осуществление всех планов доработки МиГ-27МЛ требовало больших средств, поэтому Индия снова обратилась к российской стороне для согласования дальнейших доработок.
По состоянию на 2016 год на вооружении индийских ВВС стоят 124 истребителя- бомбардировщика МиГ-27МЛ.
МиГ-27МЛ
К техническим характеристикам данного военного самолета относится следующее: длина судна составляет 17,18 м, высота – 5 м. Пустой самолет весит 11600 кг. Максимальная взлетная МиГ-27МЛ составляет 20500 кг.
Силовая установка включает один турбореактивный двигатель Р-29Б-300 с форсированной тягой 112,70 кН или 11492 кгс. Военный самолет развивает скорость на высоте до 1810 км/ч, у земли - 1350 км/ч. Практическая дальность составляет 1800 км, практический потолок – 15600 м. Экипаж – 1 пилот.
Приборная панель пилота МиГ-27МЛ
В качестве вооружения МиГ-27МЛ получил шестиствольную пушку ГШ6-30А калибра 30 мм с боекомплектом 260 патронов. Боевая нагрузка составляет 4000 кг и включает управляемые ракеты класса «воздух-воздух», «воздух-земля», бомбы, бетобойные БетАБ-250 и БетАБ-500, бомбовые кассеты РБК-250, баки с зажигательной смесью и бронебойные бомбы, управляемые авиационные бомбы.
Кроме того, специалисты предусмотрели возможность установки контейнеров СППУ-22 или УПК-23-250 с пушкой ГШ-23 калибра 23 мм.
