Премьер-министр России Дмитрий Медведев поручил направить 10 млрд рублей сборов от системы «Платон» на улучшение состояния дорог в стране. Таким образом, получается, что дальнобойщики и общественники, продолжающие выступать против системы, бастуют против самих себя.
Глава Минтранса России Максим Соколов выступил с докладом на совещании о мерах по улучшению состояния региональных и муниципальных дорог. По его словам, состояние автодорожной сети регионов – это та часть работы и федеральных, и региональных властей, которая всегда на виду, и если работа выполняется не вполне качественно, то все власти получают заслуженные упреки. Соколов отметил, что ситуация с состоянием региональной сети меняется крайне медленно. За последние два года соответствие нормативным требованиям по всей сети региональных дорог увеличилось всего лишь на 1%, и сейчас составляет 38,8%.
«Медленные темпы, конечно же, объясняются тем, что сегодня финансируется только 14–15% от нормативной потребности в работах по капитальному ремонту и ремонту региональных автомобильных дорог», - объяснил Соколов.
В свою очередь, активист движения «Убитые дороги» Дмитрий Цопов говорит о том, что деньги, выделенные на ремонт дорог, тратятся неэффективно.
«Нужно увеличить объемы ремонта и строительства автомобильных дорог в два раза. Таким образом, нам нужно построить ещё приблизительно 45 тысяч километров дорог. Очевидно, чтобы выполнить это поручение, средства должны тратиться эффективно», - считает Цопов.
Тем временем, глава Минтранса заявил, что ведомство считает возможным порядка 10 млрд рублей из средств, которые сегодня запланированы в расходных обязательствах бюджета в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам от проезда грузовиков с массой выше 12 тонн (так называемая система сбора «Платон»), направить на предоставление дополнительных трансфертов по следующим направлениям.
«Это субъекты, где критическое состояние дорог в целом и в том числе в столицах субъектов, – это Волгоградская область, Саратовская, Омская, Костромская, Тверская, Республика Карелия, Архангельская область, Вологодская, Рязанская, Владимирская, Кировская, Самарская. И в субъекты, где в целом есть критическое состояние дорог, не только в столицах, – это Республика Алтай, Челябинская область, Калмыкия, Республика Марий Эл. А также адресно в города, где именно, по нашим оценкам, наибольшие проблемы, – это Екатеринбург и Ростов-на-Дону», - заявил министр.
До середины мая Минтранс готов составить планы по выполнению работ, оценить ресурсы и внести в правительство соответствующий проект распоряжения, а в дальнейшем эти созданные группы также организуют оперативное управление за ходом выполнения работ и мониторинг.
Теперь Дмитрий Медведев поручил направить 10 млрд рублей сборов от системы «Платон» на модернизацию дорог в регионы. Минтранс и Минфин РФ должны представить в Правительство свои предложения «по расширению направлений использования средств дорожных фондов, в том числе на закупку дорожно-строительной техники и оборудования и другие нужды, связанные с дорожным строительством». Иными словами, дальнобойщики, не уставшие еще бастовать против «Платона», по сути, бастуют против самих себя и своей же безопасности.
Как сообщалось ранее, «Платон» предусматривает взимание платы с транспортных средств разрешенной массой более 12 тонн. Система начала работать с ноября прошлого года. На данный момент водители большегрузов платят по тарифу 1,53 рубля за каждый пройденный километр.
