За время моего отсутствия произошло много интересного на нашем Флоте. Не все прекрасно, однако хочется остановиться только на событиях, которые меня особенно заинтересовали.
Бесспорно, это знаковое событие. Давненько, ВМФ не выполнял подобных исследований. В ходе экспедиции военные гидрографы провели комплексные исследования трех морских районов, завершив этап исследований акватории морских районов Антарктиды.
Малый ракетный корабль «Зеленый Дол» Черноморского флота вернулся в Севастополь, выполнив задачи в составе постоянной группировки ВМФ России в Средиземном море. Теперь в составе ЧФ "работают" два малых ракетных с комплексом "Каллибр-НК". Малый ракетный корабль "Серпухов" вошел в состав группировки ВМФ России в Средиземном море.
Сторожевой корабль проекта 1154 "Ярослав Мудрый" прошел швартовные испытания после ремонта энергетической установки. В ближайшее время моряки Балтийского флота выведут корабль в море.
Вышедшую из строя форсажную турбину типа Д090 отремонтировали в Самаре, корабль в это время находился на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь". На предприятие "Ярослава Мудрого" поставили в 2015 году из-за неполадок с энергетической установкой, начавшихся в ходе боевой службы в Средиземном море и Индийском океане.
Турбины "Ярослава Мудрого" типа Д090 производятся украинским предприятием "Зоря-Машпроект", однако его военно-техническое сотрудничество с Россией было прекращено на фоне конфликта в Донбассе. Ремонт турбин зарубежного производства освоило сразу несколько российских компаний, но производство новых аналогичной мощности развивается только на рыбинском предприятии "Сатурн".
Началась утилизация самых больших в мире атомных подлодок проекта 941. В рамках первого этапа с ракетоносца "Архангельск" демонтируют обтекатели и крышки ракетных пусковых шахт. Печально, но с ними придется попрощаться. Мне, искренне жаль этих красавцев.
На "Адмирале Григоровиче", головном сторожевом корабле проекта 11356, поднят Андреевский флаг, корабль официально введен в состав Военно-морского флота. Сторожевые корабли дальней морской зоны проекта 11356, созданные Северным проектно-конструкторским бюро, являются развитием экспортных фрегатов типа "Тальвар", строившихся в России для ВМС Индии. Корабли были закуплены военными из-за необходимости быстро передать Черноморскому флоту корабли этого класса в условиях затягивания сроков сдачи более тяжелых и дорогих сторожевых кораблей проекта 22350 (типа "Адмирал Горшков"), которые изначально воспринимались как единый тип нового СКР дальней зоны.
Судостроительный завод "Вымпел" получил заказ на строительство двух самых крупных в своей истории судов. Ими станут морские транспорты вооружений проекта 20360М, предназначенные для усиления Черноморского и Балтийского флотов ВМФ России.
Свершилось! Наконец-то дошло, что лучше строить самим для себя, чем покупать старое "турецкое дерьмо" для "сирийского экспресса".
Минобороны России и судостроительный завод "Вымпел" заключили контракт на ремонт двух ракетных катеров "Молния" проекта 12418. Модернизированные корабли передадут заказчику в 2018–2019 годах. Изначально корабли были построены на базе корпусов, предназначавшихся на экспорт. В ходе переоборудования они получат вооружение, аналогичное проекту 12418. Оно включает в себя 16 противокорабельных ракет "Уран", средства ПВО, 76-мм универсальную артустановку.
Великолепная новость! 16 ракет комплекса "Уран" на таком катере - это реальная сила!!!
"Кронштадтский Морской завод" отремонтировал газотурбинный двигатель корабля Северного флота.
Завод так же хочет наладить ремонт газотурбинных двигателей украинского производства. Как говорится, привет "великим украм", которые прекратили их обслуживание.
На заводе "Янтарь" в Калининграде утилизируют корпуса двух недостроенных кораблей ВМФ России - сторожевого корабля "Туман" (проект 11540) и учебного "Бородино" (проект 12441У). А вот это уже очень плохо. Сегодня на Флоте катастрофическая нехватка учебных кораблей. Я очень сильно рассчитывал на достройку учебного корабля "Бородино" (корпус бывшего СКР "Новик"). Понятия не имею, как Флот решит эту проблему в ближайшие годы.
Большой десантный корабль (БДК) "Иван Грен" передадут ВМФ России в третьем квартале 2016 года. БДК "Иван Грен" - головной корабль проекта 11711, разработанного ПАО "Невское проектно-конструкторское бюро". Предназначен для высадки десанта, перевозки боевой техники и оборудования. БДК этого проекта способны перевозить 13 танков или 36 боевых машин пехоты (БМП), а также до 300 десантников. На вооружении стоят три шестиствольных 30-миллиметровых артиллерийских установки и два транспортно-боевых вертолета Ка-29.
Этих кораблей сегодня очень хватает "сирийскому экспрессу". Жаль, что построят только два корпуса.
Гиперзвуковые ракеты "Циркон", которые сейчас проходят государственные испытания, как ожидается, уйдут в серийное производство уже в 2018 году. Параметры "Циркона" остаются секретными. Согласно открытым данным, дальность новой ракеты может составить до 400 километров, а скорость превысит скорость звука в пять-шесть раз.
По мне, так это слишком оптимистичный срок. Но, если это свершится, то я сниму шляпу!
Ну пролетели наши "лихачи" над палубой. Ну поиздевались над пендосами. Бог с ними! Это было всегда - америкосы делают также. На истерику в западной прессе можно не обращать внимания. Но, это уже "де жа вю". Уверен, что для "Кука" это уже будет постоянной "русской традицией", где бы он не появился... на Балтике, или в Японском море. Все это напомнило мне один интересный период из истории Великой Отечественной Войны...
Элитная истребительная Эскадра JG54 "Grunherz" - "Зелёное сердце" ("Grunherz" "Зеленое Сердце" - герб Тюрингии, где родился коммодор Ханнес Траутлофт. Впервые эта эмблема появилась на истребителе Hе-51 лейтенанта Траутлофта в Испании в 1937 году. ), вступившая в войну 22 июня 1941 года, признаётся немецкими историками лучшим, из всех соединений Люфтваффе.Помимо достоинств, присущих в той или иной степени немецким истребительным Эскадрам,"Grunherz" известна самым низким уровнем потерь в воздушных боях II мировой войны. И тем не менее, ровно через месяц после начала войны командир "Grunherz" майор Траутлофт подписал приказ по Эскадре, в котором, в частности, говорилось: "Hельзя приветствовать увлечение некоторых наших товарищей манёвренными боями с "крысами" и "иванами". Рыцарские поединки не для Востока. Мы должны просто побеждать".
Однако, с сентября 1941 года, самолеты "элиты" были закрашены матовой серо-зеленой краской, дабы не вводить в искушение советских летчиков, считавших делом чести уничтожение "зеленой жопы" (так наши летчики звали эту эскадру). Кроме унижения, испытанного асами "Grunherz", эта мера не дала ничего.
К чему я? А к тому, что эсминец "Дональд Кук" - это и есть "зеленая жопа" ВМС США. Теперь делом чести для наших ребят будет - нагнуть их. Может америкосам есть смысл закрасить бортовой номер?
