Московские маршрутки уходят в прошлое
Маршрутки уходят в прошлое. В столице решили отказаться даже от этого привычного пассажирам слова. И, конечно, меняется имидж коммерческого транспорта. Уже в середине мая мы увидим на московских дорогах яркие и комфортные автобусы, которые будут ходить по расписанию и принимать социальные карты и проездные.
Новые маршрутки, точнее — новые коммерческие автобусы, как их теперь называют, — фирменного синего цвета, с логотипом московского транспорта — белыми волнами. Вместительный салон рассчитан на 45 человек. Можно сидеть, а можно стоять, и даже в полный рост: голова здесь не упирается в потолок. Предусмотрены места для людей с ограниченными возможностями. Есть и выдвижной пандус для заезда и выезда коляски. Коммерческие автобусы оснащены электронными информационными табло. На них можно увидеть номер маршрута, дату, время и названия остановок. Есть несколько камер видеонаблюдения. Те, что внутри, помогут следить за водителем — например, чтобы тот не брал оплату во время проезда. Это грубое нарушение. А камера снаружи станет выполнять функцию видеорегистратора. Автобусы подключат к системе ГЛОНАСС, благодаря чему всегда будет связь с диспетчером, который, в свою очередь, сможет посмотреть траекторию движения и местонахождение каждого автобуса. И даже увидеть, что происходит в салоне.
"Пытаемся объяснить москвичам, что маршрутки уходят в прошлое, и на их место приходят новые коммерческие автобусы — комфортные, безопасные, которые не отличаются по своему качеству обслуживания от муниципального транспорта", — подчеркивает в интервью программе "Вести-Москва" пресс-секретарь ГКУ "Организатор перевозок" Евгения Вдовиченко.
Новые коммерческие автобусы выйдут на 211 московских маршрутов. Некоторые из них будут немного изменены. Останавливаться по требованию теперь категорически запрещено. Это можно делать только в выделенных "карманах". Ездить будут по расписанию, а не ждать, пока заполнится салон. Проезд можно оплачивать городскими транспортными картами, в том числе картой "Тройка". Внутри будет стоять валидатор. Билет, купленный у водителя, обойдется в 50 рублей.
Конкурс на обслуживание городских маршрутов выиграли 8 коммерческих компаний. Большинство уже закупили новые автобусы. На трех маршрутах они уже вышли на линию. Основной поток начнет курсировать в Москве с 15 мая.