В Омске владельцам маршруток начали выдавать документы, которые позволят отличать их от нелегальных перевозчиков. До 1 апреля специальные карты получат все коммерческие перевозчики, внесенные в реестр.
Получить маршрутные карты в Омске должны примерно 2,5 тысячи водителей микроавтобусов. Именно столько "частников", по данным департамента транспорта мэрии, ежедневно на вполне законных основаниях выходят на городские магистрали. Индивидуальный предприниматель Вячеслав Доронкин как раз из их числа. Несмотря на то, что время на оформление документов еще есть, а штрафовать за их отсутствие начнут не раньше лета, Вячеслав, под началом которого сейчас около 400 маршруток, решил не откладывать необходимые формальности в долгий ящик.
"Карты постараемся получить побыстрее для того, чтобы узаконить свою деятельность в полном объеме. С 1 апреля эти карты начинают свое действие — административная ответственность за отсутствие такой карты наступает с июля, но для того, чтобы избежать каких-то административных воздействий в отношении нас мы получим карты побыстрее. Ну и соответственно узаконим свою деятельность, из нелегальных перевозчиков превратимся в легальных и будем соблюдать законы", — говорит Вячеслав Доронкин.
Ничего бояться и водителю 73 маршрута Вячеславу Синицкому. Мужчина признается, что в любой момент готов предъявить документ на проверку.
Чего пока не скажешь о большинстве омских перевозчиков. Из 2,5 тысяч водителей документы получили меньше половины. При этом никаких очередей в городском департаменте транспорта, который и уполномочен на оформление карт, нет. Однако такой документ не только позволит избавиться от нелегалов, но и сделать пассажирские перевозки более безопасными. Ведь за тех, кто выходит в рейс незаконного — власти отвечать не намерены и готовы сделать все, чтобы выдавить их с этого рынка, — отмечает заместитель директора ведомства Игорь Кожухов,
"Все, кто работает легально и приходит в департамент транспорта, все получат карты, не получат те перевозчики на ту часть машин, которая работала нелегально, без договоров. В принципе такие перевозчики не имеют права осуществлять перевозки. 220 ФЗ упрощает эту процедуру, теперь если у водителя не будет карты маршрута, то водителю грозит штраф 5 тысяч рублей, а владельцу транспортного средства за работу с отсутствием карты маршрута штраф будет достигать 300 тысяч рублей", — пояснил Игорь Кожухов, заместитель директора департамента транспорта администрации Омска.
Между тем, некоторые из перевозчиков довольно скептически отнеслись к нововведению. Городскими властями при выдаче карт нарушается антимонопольное законодательство, — уверен руководитель Ассоциации перевозчиков Западной Сибири Николай Артемьев. По его мнению, основные принципы организованного мэрией в 2013 году конкурса на право пассажирских перевозок в городе были нарушены. И пока они не будут выполнены в полной мере допускать значительного роста тарифов на проезд нельзя, — уверен перевозчик.
"Мы поменяли подвижной состав, мы приобретаем новый транспорт. Мы выполняем условия договора, кто-то не делает этого. Поэтому мы на себе испытываем неравноценную конкуренцию, нарушение антимонопольного законодательства. Все пункты, которые в договорах этих были записаны, по замене транспорта по формированию тарифа, они должны оставаться. Они могут быть изменены только с согласия департамента транспорта. Если такое согласие департамент дает, то перевозчики понимают, что могут повесить и можно транспорт не менять. Мы в своей ассоциации рекомендуем всем придерживаться постановления РЭК и ориентироваться на стоимость проезда 22 рубля и не повышать ее выше", — заявил Николай Артемьев.
Услышат ли призыв Николая Артемьева чиновники да и некоторые из его коллег, мечтающие о заоблачных тарифах на проезд, пока неясно. Как и то, когда поездка в автобусе или маршрутке станет по-настоящему недорогим и главное приятным удовольствием.
