Новый боевой самолёт, в котором и без того выявлено большое количество недоработок и который до сих пор не прошёл испытаний на кибербезопасность, столкнулся с ещё одной проблемой, влияющей на его лётные характеристики — для её устранения требуется усовершенствование программного обеспечения.
У американского унифицированного ударного истребителя F-35 с подмоченной репутацией выявлена ещё одна недоработка в программном обеспечении: периодически отключается РЛС, вынуждая пилота при каждом сбое выключать станцию и включать её снова.
Проект, разрабатываемый Lockheed Martin с 2001 года, пережил несколько провалов и неудач, которые увеличили стоимость самолёта в разы и привели к значительному отставанию от графика работ. Каждый истребитель, по оценкам, будет стоить около 140 миллионов долларов.
С учётом различных проблем, начиная с конструкционных недочётов, сделавших истребитель уязвимым для ударов молнии – которому по иронии дали название «Молния II» — до чрезмерно большой массы и ошибок в программном обеспечении, а также отсутствия результатов испытаний по обеспечению кибербезопасности, реализация проекта по созданию самолёта вызывает тревогу у покупателей в США, Великобритании и других странах. А теперь ещё и проблемы с радаром, выявленные в конце прошлого года, которые могут ухудшить конкурентные преимущества самолёта в сравнении с другими менее современными истребителями.
Как ожидается, проблемы с РЛС будут устранены к концу марта. Однако, Кит Джойнер, отвечающий за оценку эффективности использования самолёта в австралийских вооружённых силах, рекомендует отказаться или приостановить размещение новых заказов на F-35.
Отдельные проблемы можно устранить с помощью обновления программного обеспечения, от которого в огромной степени зависит управлением самолётом – а ведь ему ещё предстоит пройти проверку на устойчивость к кибератакам, являющимся реальной угрозой в условиях современной кибервойны.
Джойнер сказал: «Единственная система, которая прошла проверки на кибербезопасность, уязвимость и взлом, это программное обеспечение для логистики. То есть система заказа запасных частей».
