Специалисты "Лаборатории Касперского" начали разработку новой операционной системы, предназначенной для бортовых компьютеров автомобилей
"Лаборатория Касперского" начала разработку защищенной и безопасной операционной системы для использования в компьютерах, установленных в автомобилях. Сейчас компания ведет переговоры с разработчиками автомобильного софта.В интервью газете "Известия" гендиректор ∎Лаборатории Каперского∎ Евгений Касперский и стратег по развитию технологий этой компании Андрей Духвалов предупредили автомобилистов о серьезных опасностях подстерегающих их автомобили в ближайшем будущем в сфере IT. Многие системы внутри автомобиля по-прежнему остаются небезопасными. "Мы активно работаем с теми, кто для автокомпаний делает компьютерные системы", — пояснил Касперский.Как рассказал Касперский, современный автомобиль уже давно перестал быть только механическим средством передвижения. "Большинство промышленных и транспортных объектов завязаны на компьютерные системы. Возьмем для примера автомобиль. У меня есть любимый вопрос: вы знаете, сколько компьютеров в вашем автомобиле? Их много, от 30 до 100, и, к сожалению, они уязвимы. Например, в 2015 году группа исследователей взломала Jeep Cherokee и отправила его в кювет. Подключение было внешнее – по воздуху, взяли управление автомобилем на себя", – рассказывает гендиректор компании Евгений Касперский."Мы сотрудничаем с автопроизводителями и видим, что многие системы остаются небезопасными. Еще мы активно работаем с теми, кто для автокомпаний делает компьютерные системы. Это даже важнее. Автомобильные компании – это сборка. Они делают свой движок, свой кузов, а всю начинку покупают на стороне. Как правило, это делают их дочерние компании, с которыми мы и работаем, чтобы обеспечить безопасность в операционных системах и приложениях, как в автомобилях, так и на заводах", – подчеркивает Касперский.В настоящий момент "Лаборатория Касперского" ведет разработку безопасной и защищенной операционной системы, которая может быть использована в автомобилях. Уже сейчас ею интересуются компании, разрабатывающие автомобильный софт, например немецкая компания SYSGO, которая создает программное обеспечение для промышленной автоматики, автомобильной электроники, авиационной промышленности.
