В Северной Осетии де–юре нет ни одной горнолыжной трассы. То есть занятия зимними видами спорта по документам там не предусмотрены.
Получается, что Цей, который воспевал знаменитый бард Юрий Визбор, – это, по сути, просто участок земли, по которому можно скатиться из пункта А в пункт Б.
Чей склон?
«Цей – это заповедник, а значит, особо охраняемая территория рекреационного назначения, - уточняет председатель Комитета РСО – Алания по туризму Вильям Гагиев. – При советской власти там выделили 230 га для нужд отдыхающих. Благодаря подходящим горным условиям любители зимнего отдыха приспособили склон для катания на лыжах».
Раз есть спрос, появилось и предложение: «выросли» частные туристические базы, две канатные дороги. В выходные дни на склон у горы Монах спешат владикавказцы, приезжают и туристы из других регионов. Действительно, аура горного ущелья, пьянящий сосновый воздух и воспоминания о шестидесятых, когда трассу «утюжили» знаменитые барды, не отпускают.
Но, как бы это не печально звучало, трасса «левая», шансов войти в реестр горнолыжных курортов в России у нее немного. Почему? «Чтобы попасть в реестр, необходимо соответствовать определенным критериям, - поясняет Гагиев. – Мы не можем контролировать и влиять директивными способами на хозяйствующих субъектов. Видим свою задачу в создании новых горнолыжных трасс в республике для развития здоровой конкуренции».
Кто возьмёт лопату?
Тем временем в конце прошлого года Парламент РСО-А законодательно лишил все Цейские турбазы статуса сельского поселения. Депутаты уверены, что это никак не повлияет на горнолыжный курорт: аргументируя это тем, что постоянных жителей в данных сельских поселениях нет, а значит, название не соответствует действительности. Но если это сельское поселение, то туда надо направлять бюджетные средства на содержание.
Директор турлагеря «Цей» Игорь Абаев признаётся: «Что за этим кроется – пока не знаем». И тут же задаёт справедливый вопрос: «Если турбазы и канатки - частные, то дорога в Цей - не частная. Кто ее будет чистить? А там при хорошем снеге две машины не разъедутся. А освещение дороги? Это чьё?»
К этим проблемам можно добавить и обеспечение безопасности отдыхающих, и медицинское обслуживание. О его низком качестве говорят многие отдыхающие. Откуда взяться качеству, когда фельдшер работает только в... будние дни? А в выходные и праздничные, когда медслужба должна быть усилена, фельдшерский кабинет, кстати, расположенный на частной турбазе, вообще закрыт. «Хорошо, что во время зимних каникул, когда в Цее традиционно много народу, серьёзных травм не было, - говорит начальник Цейского ПСП Северо-Осетинского поисково-спасательного отряда МЧС России Лаврентий Перисаев. - Но вопрос с медицинским обеспечением надо решать». Кстати, как нам подсказали горнолыжники, выезжающие в Гудаури в соседнюю Грузию, там врачи дежурят прямо на склоне. В Цее же на склоне несут вахту только спасатели со всем необходимым снаряжением.
Самобытность – без сервиса
Но не только медициной недовольны туристы. Дороговизна абонементов на канатные дороги, всего два пункта проката лыж, плохой сервис, но прежде всего, качество трассы: при малом снеге лыжники и сноубордисты то и дело натыкаются на камни и ветки.
Впрочем, камерность Цея и отсутствие развитой инфраструктуры Юрий относит скорее к плюсам, чем к минусам, утверждая, что так сохраняется ощущение самобытности.
Но здесь можно поспорить. Камерность, уют и самобытность всё же хотелось бы получить в комплексе с качественным сервисом – цены-то «не камерные».
