Авиакомпания Smartavia представила сенсорные наборы для пассажиров с аутизмом

Авиакомпания Smartavia внедряет специальные сенсорные наборы для пассажиров с аутизмом, они разработаны совместно с фондом «Антон тут рядом» на основе опроса более 470 человек.

Авиакомпания Smartavia вместе с фондом «Антон тут рядом» разработала уникальный сервис, он призван помочь людям с расстройствами аутистического спектра (РАС) легче переносить перелёты, речь идёт о специальном наборе сенсорной разгрузки.

«Авиакомпания Smartavia совместно с благотворительным фондом “Антон тут рядом” представила набор сенсорной разгрузки - новый инструмент поддержки пассажиров с расстройствами аутистического спектра (РАС)», - цитирует пресс-службу перевозчика РИА Новости.

По сути, это компактный кейс с предметами, снижающими тревожность, в него входят три вещи: тактильный антистресс-элемент, затемняющая анатомическая маска для сна и силиконовые беруши. Беруши адаптированы под форму уха - чтобы лучше гасить фоновый шум в салоне.

Важно, что разработчики не действовали вслепую, за основу взяли масштабное исследование, в котором участвовали больше 470 аутичных людей и членов их семей, то есть спросили напрямую у тех, кому это нужно.

Как это будет работать на практике? Всё просто, набор станет частью инклюзивного сервиса Smartavia, который работает уже с начала 2025 года. Пассажиру или его сопровождающим нужно лишь отметить соответствующую потребность при бронировании билета, тогда на борту ему бесплатно выдадут этот кейс.

Первая партия уже готова - 1300 штук, этого хватит на первые месяцы работы программы, а вот массово внедрять сервис на всех рейсах авиакомпания планирует только летом 2026 года. Пока будут тестировать и смотреть на отклик.

Это серьёзный шаг в сторону доступной среды, полёт - это всегда стресс из-за смены обстановки, шума, скученности, для людей с РАС такие условия могут быть особенно трудными. Новый набор - не просто жест доброй воли, а реальный инструмент для улучшения качества путешествия.

Это не первая инициатива такого рода в российской авиации, но именно комплексный подход, основанный на исследованиях, выглядит наиболее перспективно. Остаётся надеяться, что практика приживётся, а другие перевозчики подхватят полезный опыт.