Окончание. Начало - .
Большая часть мостов через Катунь все-таки привязана к Чуйскому тракту, который долгое время был почти единственной транспортной артерией, которая связывала Горный Алтай с остальной Россией, и по сей день остается одной из основных дорог на Монголию. Свое развитие Чуйский тракт получил в 30-е годы. Именно тогда Советский Союз начал всерьез дружить с Монголией, а возможно - и готовиться к советско-японскому столкновению. Тогда было построено два моста через Катунь, и один из них сохранился по сию пору.
Прошу любить, и жаловать: Цаплинский мост у села Иня. Расположен на 358-м километре Чуйского тракта (считать от Бийска).
Мост примечателен весьма. Был построен в 1936 году по проекту (дипломная работа!) инженера С. А. Цаплина, который и руководил строительством. Общая его длина — 142 метра, речной пролет — 100 метров. Мост — деревянный (да, ДЕРЕВЯННЫЙ), с железобетонными пилонами высот...
