Знающие люди говорят, что Солженицын своё писево не сам писал. За него писали «творческие люди» из «Посева» (было такое эмигрантское издательство на Западе, сидевшее на западном содержании и клепавшее подрывную литературу против СССР).
Все рассказы и повести Солженицына — это творчески переработанная писанина «Посева», вроде «расстреляли пионера за неглаженный пионерский галстук». Когда Сол сам пишет — это сразу видно, там совершенно неудобоваримый текст, читаешь как кирпичи ворочаешь. Вот «Красное колесо» — наглядный пример.
При этом нельзя сказать, что всё там враньё. Нет — хорошая подрывнина должна быть основана на манипуляции правдой, то есть в основе иметь реальные факты, но поданные в нужном ключе.
Разберем известную историю из Солженицына про тетку, получившую срок за катушку ниток (в Архипелаге упоминается).
Такая тётка реально была. Много позже один из следователей рассказал ее историю полностью.
На фронт в одну часть пришел десяток танков, которые выбили в первом же бою, хотя экипажи были опытные. Естественно, военная прокуратура начала разбираться. Выжившие показали, что танки неожиданно выходили из строя в процессе боя сами собой, без попаданий противника. Поломка одного-двух-трех — могла быть случайностью (надежность Т-34 была отвратительной), но сразу десять? Явное же вредительство.
Оказалось, в ремне для водяной помпы не хватало кордовых нитей. В нормальной обстановке это ни на что не влияло, а вот в бою от резких рывков ремень рвался, помпа переставала работать — и мотор клинило от перегрева. И всё, танк превращался в неподвижную мишень.
Следователь поехал на завод, но ответственного за брак именно тех ремней установить не удалось: рабочие часто менялись, кто-то ушел на фронт, кого-то перевели на другую линию, и его следы затерялись. И проверить новые ремни без разреза не получится — все же резиной залито, а ремни в дефиците, от них зависит выпуск танков.
Вот тогда и устроили проверку на проходной. Попалась эта тетка — выносила с завода кордовую нить. Оказалось, кордовая нить пользовалась большим спросом у сапожников.
Гибель танков и танкистов ей вменить не удалось, потому осудили за кражу, но впаяли по полной.
Кстати, сходная история приключилась и с низкой надежностью электрооборудования Т-34. Там постоянно отваливалась пайка проводов. Расследование показало, что с завода разворовали практически всё олово — в припое остался один свинец, а свинцом паять медь очень плохо, он не адгезируется в пайке как надо. Олово же воровали для продажи на рынке — мастерам, чинящим населению всякие кастрюли да примусы. И воровали не килограммами — там на тонны счет шел. Потому что желающих было много. Сели же те, кто олово выносил — а остальные отпёрлись, мол, ничего не знаю, мне чего давали — я тем и паял.
Какой из всего этого вывод?
Байки арестантов, сидящих «низачто» — это ещё не документ. Так, литературное упражнение.
История — штука тёмная, да чо там история — даже современность не вполне прозрачна.
Вот вы что, всерьез считаете, что современные западные политики так радуются, когда их на «остров педофилов» к Вайнштейну приглашают — потому что они извращенцы кругом?
Извращенцев, конечно, там много. Но радуются они не этому: знают — на повышение идут, коль на них такой компромат собирают.
Вы что думаете: Улюкаев за корзинку с колбасой сидел? Ха-ха. Вот так выглядит «компромисс». «Недвижимость вам останется — но посидеть придётся: подберём вам какую-нибудь мелочь, ну так чтобы народ не ржал»…
Сделка со следствием, слышали наверное: «Кондрат Филимоныч, я свой вызов отменяю: мы тут с Кирпичом сами разобрались, а что — ведёт себя хорошо.»
Пять лет навальнисту «за брошенный стаканчик», ага. Вы знаете, что у этого «стаканчика» дома нашли? С кем он был связан, откуда ему звонят каждую неделю? Не знаете. Для многих эти срока — возможность пересидеть и не стать «сакральной жертвой».
Когнитивная война — она самая страшная, не берите в руки радиоактивные материалы без спецкостюма, не читайте всякое дерьмо без критического взгляда. Иначе вам быстро прицел сдвинут так, что начнёте стрелять в самого себя — как хохлы.
Материал: https://civil-engineer.livejournal.com/1454066.html
