В июле этого года Совет Федерации принял законопроект, разрешающий властям Крыма перенести будущую игорную зону из поселка Кацивели на территорию морского порта Ялты.
Отметим, что изменения были внесены в федеральный закон «О государственном регулировании деятельности по организации и проведению азартных игр и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации».
«Закрепляется возможность принятия органами исполнительной власти Республики Крым решения об изменении границ игорной зоны до истечения десяти лет со дня ее создания. Это позволит перенести игорную зону в Республике Крым на территорию пассажирского терминала морского порта Ялта», - заявили в пресс-службе Совета Федерации.
Таким образом, игорная зона в Крыму будет строиться в районе Ялты. Об этом рассказал журналистам «России 24» глава Крыма Сергей Аксёнов.
«Изменения, внесенные в федеральное законодательство, позволяют перенести объект из Кацивели на территорию пассажирского терминала Ялтинского морского порта. Инвестором запущен процесс оформления документации. Проектные решения объектов в Кацивели выкупивший их собственник обещает сдать к сентябрю», — отметил Сергей Аксенов.
Напомним, в 2019 году правительство РФ приняло решение о создании игорной зоны в Крыму «Золотой берег» в поселке Кацивели. На площади 15 га, отведенной под игорную зону, должны были появиться казино, гостиницы, рестораны, кафе, летний театр, кино-концертный зал, конференц-зал и открытые площадки.
Также предусматривалось строительство сети внутренних автомобильных, велосипедных и пешеходных прогулочных зон, мест для занятия спортом, бассейнов, автомобильных парковок.
Но за прошедшие пять лет игорная зона так и не была создана, не были найдены и инвесторы.
При этом, сейчас уже все понимают, что проект создания игорной зоны в Крыму будет реализован, когда завершится СВО и будет возобновлено авиасообщение с полуостровом. Об этом, в частности, заявил в июне журналистам РИА Новости Крым председатель Госсовета Крыма Владимир Константинов на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).
«Безусловно, этот проект будет реализован, крест на нем не поставили. Но нужно понимать, что для активной бизнес-модели игорных зон требуется авиасообщение, поскольку клиенты игорных заведений привыкли быстро перемещаться, прилетели на выходные, провели время и улетели. Этот бизнес завязан на международной системе, поэтому ждем завершения СВО», — заявил Константинов.
Между тем, как отмечают эксперты, перенос игорной зоны на территорию морского порта Ялты несет в себе определённые риски для работы самого порта.
6 декабря вышло распоряжение правительства Крыма №2325-р, согласно которому все имущество Ялтинского морпорта вместе с портопунктами и кассовыми павильонами в Курпатах, Никите, Гурзуфе, Кореизе, Партените, Коктебеле передано в акционерное общество «Ялтинский морской порт» «в целях обеспечения эффективного и рационального использования имущества, находящегося в собственности Республики Крым, для развития и функционирования инфраструктуры яхтенного туризма».
Акционерный капитал будет разделен на 1 млрд 644 млн 546 тыс 260 обыкновенных акций номинальной стоимостью 1 рубль. Все 100% акций пока будут находиться в управлении госпредприятия «Крымские морские порты».
Оплатит расходы, связанные с осуществлением мероприятий по учреждению АО «Ялтинский морской порт» и регистрации акций, само ГУП РК «Крымские морские порты».
На фоне этого постановления можно предположить, что на территории Ялтинского морского порта будет создана яхтенная марина, что фактически означает конец существования самого порта, который ведет свою историю с 19 века.
Возможно, что с учетом присоединения новых регионов важность Ялтинского морского порта действительно сведена к нулю, но хотелось бы услышать по этому поводу и мнение не только экономистов, но и политологов.
Недавние события в Сирии, а также угроза большой войны на Ближнем Востоке вкупе с ростом морской активности стран НАТО с созданием военно-морских баз в Румынии и Болгарии могут серьезно изменить роль Крыма, который даже при окончании СВО все равно останется прифронтовым регионом.
Кроме того, необходимо отметить и проект торгового коридора «Север — Юг», составной частью которого является и Крым. Отметим, что о важности этого коридора для России неоднократно заявлял президент РФ Владимир Путин.
Но создание марины в Ялте на месте морского порта говорит совсем о других приоритетах, общественности хотелось бы, чтобы власти Крыма пояснили свою позицию по этому вопросу, дабы не плодить очередные спекуляции и не создавать никому не нужных точек напряжения.
Материалы по теме:
