Нередко с высоких трибун можно услышать высказывания о том, что, дескать, массовый завоз мигрантов якобы способен решить проблему дефицита трудовых ресурсов в экономике страны. Почему это откровенная ложь, объяснили эксперты.
С одной стороны, в стране есть проблема с квалифицированной и высококвалифицированной рабочей силой. Но с другой - её среди внешней миграции абсолютный минимум. Об этом пишет ведущий Царьграда Никита Комаров.
Есть и другой отрицательный момент: иные работодатели делают ставку на низкоквалифицированные рабочие места вместо того, чтобы вкладываться в автоматизацию и роботизацию производств, повышать производительность труда.
Поэтому одной из целей является сокращение низкоквалифицированных рабочих мест, особенно в раздутой сфере услуг, где преимущественно сконцентрированы мигранты.
По словам экономистов, действительно выгоднее нанять приезжих, нежели внедрять новые технологии.
Зачем что-то придумывать и тратить большие деньги, когда можно просто нанять низкоквалифицированную рабочую силу?
"Если государство хочет обеспечить высокотехнологическое развитие отечественной экономики, то должно административными мерами ограничивать доступ к найму мигрантов", - подчеркнул ведущий, добавив, что единственный аргумент лоббистов миграции о недостатке рабочих рук не выдерживает никакой критики.
И это факт, с которым уже не поспоришь.
Надо отметить, что законодательство в целом начинает ужесточаться. Так, на рассмотрении в Госдуме находится не менее пяти законопроектов против нелегальной миграции.
"То, что эта проблема озвучена на уровне вице-премьера, подтверждает: как раньше, больше не будет. Надеемся, это переломный момент и русские граждане смогут в своём государстве получить приоритет во всём - и в рабочих местах, и в безопасности, и в предоставлении льгот", - подчеркнул учредитель Царьграда Константин Малофеев в своём Telegram-канале.
Согласно опросу, проведенному специалистами платформы hh.ru, 80% граждан считают, что в их регионах проживает слишком много мигрантов. Недовольство среди местных растёт, и это уже факт.
Наиболее критично к ситуации относятся респонденты из четырёх различных профессий: транспорта и логистики - 92%, автобизнеса - 91%, безопасности - 89%, строительства - 85%. Именно в этих сферах обычно работают мигранты, поэтому недовольство ими в этих отраслях выше.
