Исследователи из Национального университета Йокогамы (Япония) разработали инновационные аккумуляторы для электрокаров, использующие марганец и литий в качестве анодного материала. Новые батареи, созданные на основе соединения литий-манган-диоксид (LiMnO₂), обладают более высокой плотностью энергии по сравнению с традиционными литий-ионными (Li-ion) аккумуляторами.
Сейчас производители электромобилей предпочитают никелевые и кобальтовые батареи, поскольку они обеспечивают более высокую плотность энергии, что приводит к большему запасу хода при меньшем объёме аккумулятора. Однако оба компонента дороги и относительно редки, что делает их неустойчивыми вариантами при ожидаемом росте использования электромобилей во всем мире.
В экспериментах аккумуляторы с электродами на основе LiMnO₂ достигли плотности энергии в 820 Вт·ч/кг, что превосходит показатели никелевых батарей (750 Вт·ч/кг) и традиционных литиевых аккумуляторов (500 Вт·ч/кг).
Это делает марганцевые батареи перспективной заменой никелевым и кобальтовым вариантам. Такая альтернатива является как экономически более выгодной и экологически безопасна в долгосрочной перспективе.
Команда планирует коммерциализировать свою технологию для использования в электромобилях, что может значительно повлиять на рынок в ближайшие годы.
