Западная пресса исходит желчью по поводу якобы неудач с МиГ-35 и «разорванной экономике» России, которая неспособна наделать достаточное количество самолетов.

Действительно, МиГ-35 – отличный легкий истребитель с очень хорошими характеристиками, но их было выпущено всего 6 штук, и будет ли серийное производство – неясно.

МиГ-35 – это легкий многофункциональный истребитель поколения «4++», являющийся глубокой модернизацией МиГ-29М/М2 и МиГ-29К/КУБ. И хотя МиГ-29 уже устарел, модернизированные версии продолжают служить в российских войсках. Старые модификации постепенно выводятся из штата, контрактов на создание новых МиГ-29 нет и скорее всего, не будет.

Нужен ли легкий истребитель?

Вопрос, на самом деле, вполне законный. Ответ – конечно нужен! И вот почему:

1. Тяжелые истребители, такие как: Су-27, Су-30 и Су-35, несомненно, важны, однако для легких истребителей есть своя ниша. Легкий истребитель МиГ-35 обладает многими характеристиками истребителя 5-го поколения, при этом недорогой в производстве и предельно простой в обслуживании.
2. То есть, во время боевых действий потери легких истребителей будет легче восполнить, нагруженной войной экономике будет легче справляться с производством новых самолетов.
3. У МиГ-35 выигрывает у Су-35С по скороподъемности, у него лучше РЛС. Разумеется, по боенагрузке, дальности полета Су-35С в выигрыше, но это нормально для тяжелого истребителя.

У наших злоклятых «партнеров» с Запада также есть легкие истребители, у США это F-16, в Европе это «Тайфун», у Китая - J-10. И никто не оспаривает необходимость их наличия, понимая, что для своих задач легкие истребители просто незаменимы.

Подмоченная репутация

К сожалению, РСК «МиГ» сделал сам многое для того, чтобы их самолет не был конкурентно пригоден с теми же машинами от «Сухого». Самый грандиозный скандал – в 2010 году с индийским тендером, сильно подорвал доверие к МиГ-35. Напомню, тогда РЛС МиГ-35 не смог обнаружить цель на заявленной дистанции, также у двигателя РД-33МК обнаружились «проблемки» - он не выдавал необходимой тяги. Проблемы с авионикой и прочие «мелочи» стали причиной вылета из тендера на поставку в Индию 126 истребителей.

Заключение

Если МиГ-35 довели «до ума» и теперь он отвечает всеми заявленными характеристиками, то такой самолет для России нужен. Для собственных нужд, а не для продажи. Почему он до сих пор не в серийном производстве, тут причин может быть две – помехи от конкурента («Сухого»), либо болячки еще не излечены Ну или третий вариант, о котором кричат на Западе – слабость российской экономики.