В Петербурге крупные круизные компании проводят тщательный контроль над своими капитанами. Однако мелкие компании не уделяют такого пристального внимания вопросам безопасности.
Органы Ространснадзора регулярно проводят рейды для выявления нарушений, в том числе управления судном в нетрезвом состоянии. Abn.agency поинтересовалась, как сами компании следят за дисциплиной сотрудников.
В «Нева Тревел» пояснили, что перед каждым выходом на рейс капитанов осматривают врачи. Также на судах и причалах установлены камеры видеонаблюдения. А в «Астра-Марин» ответили, что капитаны проходят все предусмотренные законом медосмотры, в том числе на наркотики. Суда компании проходят ежедневные предрейсовые осмотры.
Компании, работающие с большими прогулочными судами, следят за соблюдением правил и безопасностью. Однако те, кто владеет мелкими яхтами не так озабочены этими вопросами.
Редакция связалась с несколькими компаниями, предлагающими услуги капитанов на маломерные суда. Выяснилось, что они требуют от кандидатов пройти медосмотр, но за свой счет. Обязательные предрейсовые осмотры за счет компании не практикуются. При этом график работы капитанов достаточно напряженный — смены до 12-14 часов, более 200 часов в месяц.
Согласно законодательству, рабочая неделя экипажа не должна превышать 40 часов, а длительность вахты может составлять до 12 часов. Однако многие компании, предлагающие аренду маломерных судов, зарегистрированы как ИП и не имеют необходимых лицензий на пассажирские перевозки.
