Многие водители, особенно во время дальних поездок, подбирают попутчиков на трассе. Однако профессиональные дальнобойщики предостерегают от этого, предпочитая проезжать мимо голосующих. Их опыт и рассказы подтверждают, что помощь попутчикам редко обходится без риска.
Одну из таких историй рассказал водитель КАМАЗа, который решил подвезти жителя небольшого поселка в Костромской области. Путешествие должно было занять около четырех часов, но по дороге грузовик сломался. Пока водитель чинил мотор, его попутчик, оставшийся в кабине, украл несколько тысяч рублей из кошелька дальнобойщика. Пропажа обнаружилась только на следующий день, когда пассажир уже бесследно исчез.
В другой истории, произошедшей в Белоруссии, дальнобойщик, возвращавшийся из международного рейса, согласился подвезти до Минска мужчину, который представился его коллегой-дальнобойщиком. Этот пассажир использовал профессиональный сленг и выглядел вполне доверительно.
Я внимательно следил за ним до самого Минска. Обычный на вид водитель, свой парень. Остановился, попрощался, а дома обнаружил, что из сумки пропало 2500 евро, — рассказал дальнобойщик.
Во многих странах Европы и в США дальнобойщикам запрещено брать попутчиков по закону. В России таких запретов пока нет, но люди становятся все более недоверчивыми.
Несмотря на это, некоторые водители считают, что взаимовыручка на дорогах все еще важна:
Подвоз попутчиков не приносит материальной выгоды, но риск остается высоким.
источник