По итогам мая доля ввезенных в Россию по параллельному импорту автомобилей в общих продажах снизилась до 8,5% с 11% в апреле. Об этом сообщается в исследовании банка «Открытие» и компании «Автомаркетолог».
Доля, таким образом, практически вернулась на уровень ноября 2023 года (8,4%).
Всего в мае зарегистрировано 134,7 тыс. новых легковых и легких коммерческих автомобилей. Количество регистраций авто, ввезенных в страну по альтернативным каналам, уменьшилось на 31% по отношению к апрелю, отмечают аналитики.
В структуре параллельного импорта машин среди марок в мае сменился лидер. Так, на первое место вышел китайский бренд Geely, занявший 13% от всех регистраций машин, ввезенных по альтернативным каналам. На второе место переместился Li Xiang (9% от всех регистраций), а третье место у Toyota (8%).
Кроме того, выросла доля китайских брендов в структуре всех зарегистрированных автомобилей, ввезенных в Россию по параллельному импорту - с 36% до 40%. На втором месте - японские марки (20%), а на третьем - немецкие (17%).
